四輪低速電動車的外部尺寸限制，是前期標準制定過程中爭議較大的一項內容。標準組對外部尺寸的建議是“四輪低速電動汽車總長度應小于3500mm，寬度應小于1500mm”。
標準組發布了對低速電動車外部尺寸的調研結果，引用如下：
1) 長度小于3500mm的企業數為33家，車型83個，產量455461輛，占總產量的76.1%。
2) 累計產量超10000輛的19個車型中，有14個車型長度不大于3500mm，產量339881輛，占19個車型總產量的75.9%。
標準組發布了對低速電動車外部尺寸的調研結果，引用如下：
1) 長度小于3500mm的企業數為33家，車型83個，產量455461輛，占總產量的76.1%。
2) 累計產量超10000輛的19個車型中，有14個車型長度不大于3500mm，產量339881輛，占19個車型總產量的75.9%。
3) 累計產量超10000輛的19個車型中，有13個車型寬度小于等于1500mm，產量336601輛，占19個車型總產量的75.2%。
對于這項調研結果合理性的判斷，由于調研沒有具體說明所選的是哪19個車型，所以這里不好下結論。我們將對低速電動車行業的代表廠家和代表車型進行梳理，分析在尺寸標準的影響之下，哪些企業和車型會受到比較大的沖擊，并對損失情況進行的預估。
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