軸承不僅是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，所謂的“機(jī)械的關(guān)節(jié)”，還是我們生活中日常用品上的重要零部件，如自行車(chē)、電冰箱以及洗衣機(jī)等民生產(chǎn)品上都要使用到軸承。而且軸承種類(lèi)也是非常繁多，不過(guò)軸承無(wú)論是那種，振動(dòng)小，磨損少，發(fā)熱低都是其高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。
中國(guó)高端軸承與外國(guó)產(chǎn)品的差距
而中國(guó)在高端軸承上，還是依靠德日兩大制造強(qiáng)國(guó)進(jìn)口，其中德日基本從中國(guó)進(jìn)口原材料進(jìn)行高端加工后，轉(zhuǎn)而又以十倍的價(jià)格買(mǎi)回中國(guó)，這已是公開(kāi)的事實(shí)。而中國(guó)制造業(yè)對(duì)此卻又無(wú)可奈何。中國(guó)在軸承上無(wú)疑是真正的制造大國(guó)，而在精細(xì)度上并不達(dá)標(biāo)，雖然中國(guó)軸承可靠性已經(jīng)達(dá)到96%左右，但是相對(duì)于國(guó)外軸承可靠性達(dá)到98%以上，實(shí)際壽命可達(dá)計(jì)算的30倍，但還是落后的。
我國(guó)高端軸承缺陷原因
在國(guó)家的支持下，飛機(jī)軸承的自主化率也將在2030年達(dá)到百分之九十，中國(guó)在高端軸承制造原材料的技術(shù)已經(jīng)非常成熟和完善，軸承在看上去結(jié)構(gòu)雖然非常簡(jiǎn)單，但是其工作環(huán)境卻是承受了非常大壓力，在精細(xì)領(lǐng)域的環(huán)境更是嚴(yán)峻，由于物體極端運(yùn)動(dòng)很容易導(dǎo)致其疲勞脫落，所以對(duì)于制造的材料鋼要求也是非常嚴(yán)格的，而軸承鋼的純凈度和均勻度是其主要衡量指標(biāo)，材料的缺陷是我國(guó)軸承工業(yè)跟不上世界先進(jìn)水平的重要原因。
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