今年年初，由美國前總統(tǒng)奧巴馬投資、視頻媒體公司netflix拍攝的紀錄片《美國工廠》火遍全網(wǎng)，末尾，負責自動化的主管介紹說：“未來這些地方都會用上最新的ai技術機器人，代替原來的工人。”不可否認，ai機器人的時代已經(jīng)呼嘯而來。

機器人被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，其研發(fā)、制造、應用是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標志。張江憑借芯片、軟件、工業(yè)設計和服務產業(yè)的綜合優(yōu)勢，帶動機器人產業(yè)迅速崛起，并呈現(xiàn)“機器人+”的多元創(chuàng)新態(tài)勢。

智能機器人

圖片來源：張江集團

智能機器人產業(yè)主要分為服務機器人和工業(yè)機器人兩大類。張江不但在工業(yè)機器人領域迎來了全球最大機器人超級工廠、用機器人造機器人；而在服務機器人領域還研發(fā)出各類用于細分產業(yè)的機器人，占據(jù)了生活的方方面面。

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巨頭攜手張江創(chuàng)新更多類型機器人即將登場

“全球工業(yè)機器人四大家族之一”是abb最為人熟知的標簽。abb及其前身瑞典阿西亞公司（asea）和瑞士布朗勃法瑞公司（bbc）曾誕生過眾多重大技術，包括全球第一套三相輸電系統(tǒng)、高壓直流輸電技術、第一臺電動工業(yè)機器人等等，并率先將它們投入商業(yè)應用。1988年，asea與bbc合并組建了abb，總部設在瑞士蘇黎世。abb還是最早在中國開展工業(yè)機器人本地研發(fā)和本地生產的跨國企業(yè)。

9月12日， abb正式對外宣布，其位于張江科學城康橋區(qū)域的abb機器人未來工廠和研發(fā)基地正式破土動工。該工廠預計將于2021年投入運營，總投資額達1.5億美元（約10億人民幣）。

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這是abb全球最大最先進的機器人超級工廠，也是2019年“上海制造”計劃的十大項目之一。

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其新工廠緊鄰現(xiàn)有大型機器人工業(yè)園區(qū)，占地6.7萬平方米，將采用機器學習、數(shù)字化和協(xié)作解決方案等技術，成為“全球機器人行業(yè)最先進、最具柔性、自動化程度最高的工廠” ——用機器人造機器人。abb將該工廠描述為代表未來自動化場景的“未來工廠”。

“未來工廠”將生產更多令人驚喜的機器人

新工廠將基于互相連接的自動化島，而非固定的裝配線，機器人能自由地從一個工作站移動到另一個工作站，相比傳統(tǒng)的線性生產系統(tǒng)，具有更高的定制化水平和更大的靈活性；自動導引車能夠及時為機器人生產提供零件；最新的協(xié)作技術將確保人與機器人能夠近距離安全協(xié)作，為生產過程帶來更大的靈活性和敏捷性，充分將機器人的優(yōu)勢與員工出色的工作能力結合在一起。

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新工廠還將設立一個強大的研發(fā)中心，以幫助加快人工智能領域的創(chuàng)新發(fā)展。該研發(fā)中心將采用開放式創(chuàng)新模式，這意味著abb將與客戶緊密合作，共同開發(fā)滿足客戶個性化定制需求的自動化解決方案。

據(jù)悉，abb機器人未來工廠將成為一個完整的數(shù)字化制造生態(tài)系統(tǒng)，采用數(shù)字孿生技術，使管理人員、工程師、操作人員和維護團隊都能獲得數(shù)據(jù)洞察力和機器學習帶來的優(yōu)勢，從而提升性能，使生產效率最大化。abb還將利用基于機器學習的系統(tǒng)來檢查機器人裝配工作，以確保達到最高的質量標準。

值得關注的是，abb機器人產業(yè)創(chuàng)新中心已率先登錄張江人工智能島，成為首批入駐張江創(chuàng)業(yè)工坊@aisland “大企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心”板塊的行業(yè)龍頭之一。

未來abb將圍繞其全球領先的四大業(yè)務——電氣、工業(yè)自動化、運動控制、機器人及離散自動化的產品迭代瓶頸，向包括張江人工島上在內的百余家人工智能企業(yè)發(fā)布技術合作需求包，以外部創(chuàng)新實現(xiàn)產業(yè)能級提升，降低模式創(chuàng)新成本。

“只要合適，未來小企業(yè)的創(chuàng)新ai技術有可能也會運用到abb位于康橋的超級工廠內。”

上海abb工程有限公司總裁李剛表示：“人工智能和機器人結合有著很大的想象空間，我們也愿意將場景需求開放給小企業(yè)，和他們一起創(chuàng)新。”

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abb機器人目前在全球擁有的上海新工廠、瑞典工廠、美國工廠等三家工廠，將共同構成abb全球機器人供應體系。正在建造的新工廠將取代現(xiàn)有上海工廠，服務亞洲客戶，期待兩年后，這座“未來工廠”將生產出更多令人驚喜的機器人。

服務機器人紛紛落地 張江形成生態(tài)圈

服務機器人是機器人家族中較年輕的群體， 可以分為專業(yè)領域服務機器人和個人/家庭服務機器人。

事實上，每天我們的出行中，都有這些服務機器人在為我們“保駕護航”。

隨著申城地鐵網(wǎng)絡日趨龐大，日常的線路管道檢測成為保障地鐵安全運營的重要工作。目前上海地鐵日均巡檢工作量大，運維成本高。為此，來自張江的擎剛機器人研發(fā)團隊開發(fā)出一款適用于地鐵隧道的巡檢機器人。

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這款產品可以在軌道上高速行走，到一些關鍵點就進行拍攝，并把這些量化數(shù)據(jù)儲存起來。進入某個維護站時，巡檢機器人會一邊充電一邊把之前的量化數(shù)據(jù)上傳，之后自行分析判斷管壁是否存在危險。通過在地鐵隧道等區(qū)域實時監(jiān)控，關鍵點的數(shù)據(jù)采集，最終實現(xiàn)預防性人工介入，減少實際故障率。

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如此靈活的巡檢機器人，既能行走偵查又不嫌累，將全面解放人力巡檢員的工作，提升巡檢效率。

除了干臟活累活，一些勞動強度大，單調又重復性高的工作也可以交給機器人，比如圖書管理員。不少圖書館在建館20-30年之后，館內只盤點過兩次，圖書館的讀者在館內找書十分困難。如果重新人工盤點，則需要閉館一個月才能完成。

魚越號分揀機器人 圖片來源：張江集團

張江企業(yè)——上海魚越號智能科技有限公司自主研發(fā)的圖書館智能機器人系列，可通過rfid（無線射頻識別）技術方案實現(xiàn)識別盤點、圖像識別糾錯圖書擺放位置等，從而大大提升圖書管理人員的工作效率，降低了他們的勞動強度，為圖書館信息化管理帶來革命性的提升。

24小時無人值守圖書館 圖片來源：張江集團

以圖書盤點機器人為例，開啟后，機器人會根據(jù)預設的路線，識別書架的編號，找到需要盤點的書架后，識別這個書架上的每一本書，盤點過程中會把信息即時發(fā)送到服務器中，館員可以通過電腦或者移動終端查看數(shù)據(jù)，直觀了解當前盤點的進展情況。

除了餐飲、公共服務，如今服務機器人也已經(jīng)滲透到生活的各個角落，既有喜馬拉雅的陪伴娛樂機器人小雅，也有正致力于康復治療的傅利葉智能機器人，還有在危險場所做配送的鈦米機器人等。

上海市經(jīng)信委提供的最新數(shù)據(jù)顯示，近三年來，上海市機器人及系統(tǒng)集成產業(yè)規(guī)模從180億元增至約370億元，年均增速接近30%，成為我國規(guī)模最大的機器人產業(yè)集聚區(qū)。

機器人市場漸入黃金時代，相信在張江這塊科創(chuàng)孵化高地上，會有越來越多的工業(yè)機器人和服務機器人從這里“破繭而出，飛入各行各業(yè)”。