目前越來越多的國家開始重視及電池的發展，而日本作為目前發展較為領先的國家，也源于其較早的布局以及政府的支持和政策導向作用。

回觀中國氫能發展現狀 ，與日、美相仿。現階段 ，我國氫燃料電池領域有較大增幅，行業整體處于上升期。我國政策夜由上而下扶持，技術達到產業化條件，行業加快布局速度，產業鏈國產化進程開起，資本市場投融資熱度持續增長 。

近日，北京新研創能科技有限公司(以下簡稱新研創能)開發了一款六轉子氫燃料電池無人機，連續飛行時間長達331分鐘，成功打破了世界紀錄。之前世界紀錄是由中航技進出口有限責任公司和深圳市科比特航空科技有限公司于2016年聯合推出的多旋翼無人機hydrone-1800所創造的270分鐘的原世界紀錄。據了解，此款六旋翼無人機核心為氫燃料電池，搭載一個高壓儲氫瓶為氫燃料電池提供發電所需的氫氣。

2018年，新研創能獲得中關村首批高精尖培育項目“氫燃料電池多旋翼無人機產業化”，經過一年努力，開發出功率密度高、重量輕、體積小、性能優的2千瓦級金屬板燃料電池空冷電堆及系統，并成功運用于無人機上。

初次航行時，這款無人機攜帶2千瓦金屬板空冷電堆及19升/35兆帕輕質高壓儲氫瓶，于上午9:23起飛，下午14:54降落，實現331分鐘連續室外飛行，大幅超過項目要求的240分鐘指標。

這一成就也表明，中國的氫燃料電池在一些關鍵指標上已然居身世界前列。據不完全統計，我國目前有 16 個省/直轄市、32 個地級市出臺了氫燃料電池相關政策，各地市從產業規劃、補貼支持和完善制度標準等方面支持氫能產業發展，在政策利好的情形下，未來氫能源市場前景十分廣闊。