一到夏天，躺著不動也出汗，更別說在動不動就變蒸籠的車內。為了減輕駕車時烈日長時間曝曬造成的痛苦，給汽車玻璃貼隔熱膜基本上是車友們必做的工作。那么貼膜真的如此有必要嘛？

　　為何車友們都喜歡貼膜？

　　首先是防曬，相信這是大多消費者都在意的一點，加上全景天窗無死角的360度陽光包裹，要知道不是每一個男人都能曬成古天樂，不小心會曬成非洲難民，更不要說愛白的女性同胞們啦。

　　還有的就是隔熱，很多實測都表明隔熱膜是可以隔熱的，不過就是相差三四度，隔熱的可靠性建議還是放在空調上，不要相信什么隔熱膜。還有的是防炫目，在晚上會車時，迎面車輛投射來的強烈的燈光會產生刺目的眩光，特別是在下雨的夜晚行車，燈光更加混亂。貼膜可以有效減弱刺目的眩光。

　　最后的是一點就是防爆功能，這是最大的原因之一，如果不幸發生了車禍，車膜能夠有效防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上保護車內乘客不被玻璃扎傷。不過現在每輛汽車的前擋風玻璃都具備了防爆功能。

　　我們該如何挑選太陽膜呢？

　　挑選太陽膜的時候，主要看的指標有四個：隔熱指數、防紫外線率、透光性和干擾性。但是這方面很多車友都有誤區：

　　看點

　　01

　　隔熱指數能達100%

　　選擇隔熱膜時，良好的隔熱性能非常重要。以強生隔熱膜為例，由于采用了先進的光學微附技術，利用240層光學微附膜對光線的反射與折射，能有效阻隔97%的紅外線。但相對而言，前擋要求透光性較高，隔熱率一般達到55%已經不錯。而號稱隔熱能達100%的產品，基本不存在。

　　看點

　　02

　　防紫外線率不重要

　　對于女車主來說，夏季防曬是重要課題。強烈的紫外線對于我們的皮膚和汽車內飾來說都是天大的災難。一般太陽膜如果能阻隔99.9%的紫外線，那么就相當于SPF1700的防曬值，比日常生活中使用的防曬化妝品高出N多倍。

　　看點

　　03

　　顏色越深越好

　　很多車主都有一個誤區，認為顏色越深的太陽膜隔熱率越強。但如此一來，恰恰忽略了十分重要的一點——透光度。我國的《道路交通安全法》同樣對前擋風玻璃和側擋風玻璃的透光性有硬性規定，貼顏色太深的太陽膜很有可能無法通過年審。優質正品的太陽膜，能在保證具有高透光率的同時，實現高隔熱率。有效減少炫光、反光，保障駕駛者的視野清晰。

　　看點

　　04

　　太陽膜不會干擾GPS

　　夏季多暴雨，一般的傳統金屬膜可能會遭遇金屬氧化的尷尬。而不含金屬成分的太陽膜則很好地避免了這一點。同時，因為不含金屬成分，所以也不會對GPS信號造成干擾。車主完全不用擔心貼了膜之后導航會失靈。

　　看點

　　05

　　符合國際標準

　　目前為止，太陽膜產品并不存在任何所謂的“國際標準”，在中國也不存在什么“國家標準”。購買時，認準大品牌，切忌被忽悠。

　　如何慧眼識“真膜”？

　　在咱們天朝這個復制大國來說，沒有什么東西是復制不出來的，質量先不說，樣子那肯定是接近原裝正版啊！所以一定要睜大眼選“真膜”！

　　看點

　　01

　　手感

　　優質的隔熱膜由于制作工序多，表面也經過硬化處理，所以摸上去的手感更為平滑、有質感，表面經長期使用也不會留下劃痕，具有良好的耐磨性。

　　看點

　　02

　　顏色

　　利器的刮擦和化油器清劑，都不會使好的隔熱膜褪色。

　　炎炎夏日汽車貼膜誤區多， 你的膜貼對了嗎？

　　看點

　　03

　　氣味

　　優質的隔熱膜即使是在太陽下暴曬，也不會產生對人體有害的揮發性物質。

　　看點

　　04

　　防偽標簽

　　正品太陽膜都會有獨自的防偽標簽，一定要選擇帶有防偽標簽的，如果不太確定真假，可以通過防偽標簽驗證。

　　所謂：

　　三分膜、七分貼。

　　意思是膜本身很重要，但更重要的是“貼”這個字。

　　炎炎夏日汽車貼膜誤區多， 你的膜貼對了嗎？

　　本文總結

　　在炎熱的夏季，為了避免車內高溫應盡量尋找蔭涼的停車位，或是蓋上遮陽罩，避免汽車長時間在太陽下暴曬導致的汽車內高溫。如果實在找不到，應在上車前做一些排熱措施，如：車門全打開幾分鐘，便于車內熱氣外排；或者將前車門司機位車窗和后車門斜對窗降下，便于空氣對流，等車內溫度有所下降再開空調。切忌暴曬后用車，立即開空調降溫。主要因為暴曬后用車立即開空調降溫會導致油耗激增，冷氣壓縮機負荷過大。