8月4日晚間,國(guó)內(nèi)易拉罐專用設(shè)備制造龍頭和新能源汽車業(yè)務(wù)后起之秀斯萊克(300382.SZ)發(fā)布2020年半年度報(bào)告。公告顯示,2020上半年?duì)I業(yè)收入3.83億元,同比增長(zhǎng)0.5%;總資產(chǎn)19.05億元,同比增長(zhǎng)2.25%。新能源電池殼業(yè)務(wù)方面,2019全年,公司控股子公司新鄉(xiāng)盛達(dá)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1115.54萬元,而僅2020年上半年,新鄉(xiāng)盛達(dá)已實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2370.81萬。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),6月份國(guó)產(chǎn)化Model 3銷量近1.5萬輛,占我國(guó)當(dāng)月新能源車銷量約17%。2020年6月上海工廠產(chǎn)能爬坡(由5月的4000臺(tái)/周提升至6000臺(tái)/周),以及四季度Model Y的投產(chǎn)交付,都將有助于繼續(xù)提振銷量。特斯拉已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者,其產(chǎn)能提升和新車型的推出給新能源汽車供應(yīng)鏈帶來了巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。
在特斯拉引領(lǐng)的浪潮中,本地汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商通過升級(jí)產(chǎn)品和創(chuàng)新服務(wù),也有望受益于新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)能增長(zhǎng)。電池殼體目前主要由小批量單機(jī)手工操作生產(chǎn),普遍存在精度不夠、生產(chǎn)效率不高的情況。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式已經(jīng)難以滿足動(dòng)力電池在質(zhì)量和數(shù)量上的增量需求。斯萊克布局新能源關(guān)鍵零部件領(lǐng)域,抓住電池殼體自動(dòng)化生產(chǎn)的發(fā)展契機(jī),有望享受鋰電需求爆發(fā)的巨大紅利。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“機(jī)電號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
