機(jī)床對(duì)于一個(gè)國家有多重要？原機(jī)械部副部長沈烈初曾說：“母機(jī)”不強(qiáng)，何談制造業(yè)強(qiáng)國？可想而知，機(jī)床對(duì)于一個(gè)國家制造業(yè)的重要性，尤其是對(duì)于我們這樣的制造業(yè)大國，機(jī)床是極其重要的基礎(chǔ)。

　　早在2012年，我國就有一家機(jī)床企業(yè)，擊敗德日機(jī)床巨頭，成為響當(dāng)當(dāng)?shù)氖澜绲谝弧Ｈ欢镁安婚L，這家機(jī)床巨頭開始走向下坡路，如今負(fù)債累累，面臨破產(chǎn)重組。

　　第一機(jī)床企業(yè)誕生

　　機(jī)床被稱為“國之重器”，是因?yàn)闄C(jī)床是工業(yè)發(fā)展的重要基石。無論是制造一個(gè)小螺絲釘，生產(chǎn)汽車，還是制造航母的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是離不開機(jī)床的。

　　我國的工業(yè)基礎(chǔ)離不開蘇聯(lián)對(duì)我國的援助。當(dāng)時(shí)，蘇聯(lián)為我國援助了156個(gè)工業(yè)項(xiàng)目，這奠定了我國工業(yè)后來快速發(fā)展的基礎(chǔ)。其中，18個(gè)與機(jī)床有關(guān)的企業(yè)也開始建設(shè)，當(dāng)時(shí)被稱為“十八羅漢”。

　　這18家機(jī)床企業(yè)對(duì)于我國工業(yè)發(fā)展起到了重要助推作用，而且大部分集中在沈陽，當(dāng)時(shí)沈陽重工業(yè)非常發(fā)達(dá)，僅一條大街上就遍布了近40家大型制造企業(yè)。

　　上世紀(jì)80年代以后，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些機(jī)床企業(yè)開始轉(zhuǎn)型，部分企業(yè)逐漸走向衰落。到了上世紀(jì)90年代，沈陽第一機(jī)床廠、第三機(jī)床廠和中捷友誼廠等多家企業(yè)合并，組建成為了如今的沈陽機(jī)床股份公司。

　　但是，合并組建并沒有讓沈陽機(jī)床煥發(fā)生機(jī)，2002年之前，沈陽機(jī)床發(fā)展艱難，員工數(shù)量10年間減少了1萬多人。2002年，沈陽機(jī)床開始資本重組，此后沈機(jī)才逐漸走上快速發(fā)展之路。

　　2004年，沈陽機(jī)床通過一系列兼并重組實(shí)現(xiàn)規(guī)模的大幅提升。2008年，沈陽機(jī)床的營收首次突破100億大關(guān)。2012年，全世界機(jī)床行業(yè)排行榜公布，來自我國的沈陽機(jī)床以180億元的營收，擊敗德國、日本機(jī)床企業(yè)，成為世界第一。

　　至此，沈陽機(jī)床不僅成為中國最大的機(jī)床企業(yè)，還成為了全球第一大機(jī)床企業(yè)，一時(shí)間，沈陽機(jī)床風(fēng)光無限。然而，危機(jī)也在悄悄來襲。

　　虧損、負(fù)債接踵而至

　　就在沈陽機(jī)床成為世界第一之際，卻有人開始為沈機(jī)的前途而深深擔(dān)憂，這個(gè)人不是別人，正是沈陽機(jī)床的董事長關(guān)錫友。

　　此時(shí)，于2004年收購的德國希斯公司正徘徊在倒閉的邊緣，急需資金救命，同時(shí)國內(nèi)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也需要巨額資金，關(guān)錫友承受著巨大的資金壓力。

　　沈陽機(jī)床的轉(zhuǎn)折點(diǎn)并不是2012年，而是早就埋下了衰退的種子。2007年，沈陽機(jī)床正式啟動(dòng)數(shù)控機(jī)床的研發(fā)，在上海設(shè)立研發(fā)中心，而且還在德國建立了研發(fā)設(shè)計(jì)中心，2010年又開始一項(xiàng)配套技術(shù)的研發(fā)。

　　然而，數(shù)控機(jī)床的研發(fā)是長期的，研發(fā)資金已經(jīng)投入近12億，還沒有最終成果。要知道，沈陽機(jī)床在巔峰時(shí)期的凈利潤只有1.3億，僅靠自身的利潤根本無力支撐，只能靠銀行貸款。

　　關(guān)錫友后來說：用短期的銀行貸款來做長期的研發(fā)投入，這是我犯的錯(cuò)誤。2012年年底，關(guān)錫友期待已久的i5數(shù)控機(jī)床終于研發(fā)成功，關(guān)錫友激動(dòng)地?zé)釡I盈眶。

　　由于多方面的因素，從2012年開始，沈陽機(jī)床開始走向下坡路。據(jù)公開資料顯示，2012-2018年，沈陽機(jī)床扣非凈利潤連續(xù)為負(fù)，連續(xù)7年間虧損了50億元。沈陽機(jī)床的發(fā)展面臨著巨大的困境，負(fù)債率攀升，持續(xù)虧損。

　　第一機(jī)床企業(yè)隕落

　　截至2018年底，沈陽機(jī)床總負(fù)債達(dá)到387億元，負(fù)債率高達(dá)98%，如今沈陽機(jī)床的負(fù)債已經(jīng)高達(dá)780億元。

　　持續(xù)虧損，負(fù)債百億，如果是其他企業(yè)，估計(jì)早就退市了，但是沈陽機(jī)床不會(huì)退市。2017年，沈陽機(jī)床、沈陽國資委、建設(shè)銀行簽署了100億元的戰(zhàn)略合作協(xié)議，沈機(jī)集團(tuán)將實(shí)行92億元的“債轉(zhuǎn)股”項(xiàng)目，沈陽機(jī)床“獲救”。

　　但是，沈陽機(jī)床的虧損還在持續(xù)，2019年，沈陽機(jī)床因無法償還440萬元貸款而被沈陽市中級(jí)人民法院裁定重整。2019年12月，中國通用技術(shù)集團(tuán)拿出18億元用于沈陽機(jī)床破產(chǎn)重組。

　　8月31日，沈陽機(jī)床發(fā)布了2020年中報(bào)。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2020年上半年，沈陽機(jī)床實(shí)現(xiàn)營收6.5億元，下降10%；凈利潤虧損3.6億元，去年同期虧損14億元，經(jīng)營性現(xiàn)金流下降275%。

　　作為中國最大的機(jī)床企業(yè)，沈陽機(jī)床曾經(jīng)擊敗德日企業(yè)，位居世界第一，有過無限風(fēng)光，如今卻連續(xù)7年虧損超50億，負(fù)債780億破產(chǎn)重組，中國第一機(jī)床企業(yè)隕落。重組之后，沈陽機(jī)床能否涅槃重生？讓時(shí)間來告訴我們答案。