9月13日，在上汽集團氫戰略發布會上，上汽集團總裁王曉秋表示“在2025年前，推出至少十款燃料電池整車產品，上汽捷氫科技（旗下燃料電池企業）達到百億級市值，建立起千人以上燃料電池研發運營團隊，形成萬輛級燃料電池整車產銷規模，市場占有率在10%以上。”
上汽集團作為中國最早開展燃料電池技術研發的汽車企業，早于2001年就啟動了鳳凰一號燃料電池汽車項目。近二十年來上汽在研發方面持續投入，累計研發費用超過30億元，迄今已獲得511份燃料電池領域相關專利，并積極參與制定了15項燃料電池國家標準。
而作為上汽旗下燃料電池業務的全資子公司，捷氫科技已掌握從電堆核心零部件開發（雙極板、膜電極）、電堆集成、燃料電池系統集成到動力系統集成、整車集成的完全正向開發能力，并具備完整的自主知識產權。其推出的PROME P390燃料電池系統，功率、功率密度和低溫啟動等各項技術指標，比肩以豐田、現代為代表的全球頂尖水平。
上汽集團作為中國最早開展燃料電池技術研發的汽車企業，早于2001年就啟動了鳳凰一號燃料電池汽車項目。近二十年來上汽在研發方面持續投入，累計研發費用超過30億元，迄今已獲得511份燃料電池領域相關專利，并積極參與制定了15項燃料電池國家標準。
而作為上汽旗下燃料電池業務的全資子公司，捷氫科技已掌握從電堆核心零部件開發（雙極板、膜電極）、電堆集成、燃料電池系統集成到動力系統集成、整車集成的完全正向開發能力，并具備完整的自主知識產權。其推出的PROME P390燃料電池系統，功率、功率密度和低溫啟動等各項技術指標，比肩以豐田、現代為代表的全球頂尖水平。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業主營產品/
/閱讀下一篇/
