9月22日晚間，據彭博社報道，比亞迪正在就向戴姆勒供應電動汽車芯片進行談判，目前該消息尚未得到比亞迪方面的確認。
據悉，比亞迪是全球僅有的擁有IGBT芯片生產能力的車企，其他車企只能依靠第三方IGBT供應商生存；其中知名供應商有西門子、英飛凌、東芝、富士等。全球每年消耗IGBT超400億美元，國內的各大新能源車企消耗量巨大。
比亞迪IGBT從2005年立項研發，至今已有15年的時間，目前IGBT芯片已經升級至4．0代，其水平達到電流輸出能力高于行業平均標準15％；同等工況下，綜合損耗較當前市場主流的IGBT降低了約20％；溫度循環壽命可以做到當前市場主流IGBT的10倍以上。
有行業人士表示，如果比亞迪真的向戴姆勒供應電動汽車芯片，無疑是國內新能源發展史上里程碑的事件。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業主營產品/
/閱讀下一篇/
