去年夏季以來，集裝箱運價不斷上漲，主要原因是防疫物資、生活用品等貨物需求持續旺盛，集裝箱等裝載設施日益短缺。根據波羅的海交易所的數據，到2020年底，中國至美國西部和東部沿海最繁忙航線的運價分別比2019年提高208%和110%。從亞洲到歐洲的集裝箱貨運量也意外飆升。僅12月份，中國至北歐的貨運量就增長了60%以上，至鹿特丹的貨運量甚至全年增長了近6倍。

而你知道嗎？集裝箱極度短缺的我國，還是世界上最大的集裝箱生產國。而提起集裝箱，就繞不過“中集之芯”麥伯良。

從一個只有59名員工、只生產集裝箱的小工廠，到一個擁有9個業務部門、5萬名員工的跨國集團，中集集團(02039)創造了集裝箱行業的傳奇。而這個傳奇的創造者離不開中集集團的ceo和總裁。從一個小工薪階層到如今年薪千萬的“薪酬之王”，麥伯良的旅程堪稱“傳奇人生”。

1.恢復高考后的第一批大學生，因工作認真進入中集集團

麥伯良1959年出生于廣東省四惠市一個普通家庭。16歲時，高中畢業后，他下鄉到農村插隊打工。18歲恢復高考后，考入華南理工大學機械制造技術與裝備專業。1982年，麥伯良畢業后來到深圳的一個小漁村蛇口。

當時，中集集團在香港和丹麥寶龍公司共同成立了中國招商局集團。是中國最早的集裝箱專業生產企業之一，也是最早的中外合資企業。公司成立于1980年，1982年正式投產，有一天中集集團要報價，需要準備相關的技術規范和圖紙。麥伯良被叫來幫忙。他對這件事非常認真。工作了一個星期后，工作完成了。麥伯良被中集集團丹麥總經理所吸引，留在了中集集團，他獲準向英國生產技術部經理雷諾學習集裝箱制造。

2.他帶領瀕臨破產的公司盈利，28歲時出任公司副總裁

中集集團自1982年投產以來，業績一直不佳，特別是1986年，國際航運業陷入低谷，市場低迷，公司內部管理出現問題，虧損200萬美元，面臨破產危機。董事會宣布停產，裁員200多人。今年，27歲的麥伯良站在人生的轉折點上。公司里的大多數人都去找別的出路了。然而，麥伯良卻認為人生的機會很少，想了很久，他決定留下來。

麥伯良與同事商量，可以利用廠房和設備的優勢，暫時將業務轉移到鋼結構產品的加工上。于是，麥伯良試圖說服離開工廠的員工另謀出路。最終，留在工廠的59名員工中，有相當一部分人被麥伯良說服了。這一年，作為產品技術經理，麥伯良帶領十幾名員工一起經營市場。經過一年的努力，這家工廠奇跡般地生存了下來，并首次盈利。中集集團盈利后的第二年，航運業開始緩慢復蘇。中集集團重組為中遠集團、招商局集團和寶龍海洋公司的合資企業，任命麥伯良為公司副總經理。同年底，中集集團宣布恢復集裝箱生產。

3.用了10年時間，使公司集裝箱產銷居世界第一，讓韓國退出集裝箱行業

麥伯良的商業傳奇始于1990年，當時全球60%的集裝箱產自韓國，40%產自日本和臺灣。中國的集裝箱企業在世界上微不足道。麥伯良與公司中層領導探討，以成本領先為戰略，使中集集團在國際市場競爭中生存。此后，中集集團在訂單接收、設計、采購等方面實施了成本控制，在技術創新方面也注重降低成本。麥伯良1991年出任公司總經理后，還實行了以成本為中心的目標管理，除材料成本外，每個標準箱的成本降低了一半以上。中集集團不僅在國際市場上生存，而且具有很強的競爭力。

1993年，中集集團改組為股份制上市公司。先大規模收購國內10多家集裝箱工廠，隨后，將國內集裝箱制造企業全部劃歸中集集團，并于1994年在深圳證券交易所上市，主要股東為中遠集團和招商局集團。中集集團的上市使中集集團具備了進軍國際市場的能力。當時，韓國的冷藏集裝箱都處于虧損狀態，中集集團憑借出色的成本控制一直在盈利。麥伯良希望韓國退出集裝箱業，并開始大量收購韓國破產的集裝箱企業，搶占韓國在國際市場的大部分市場份額。到1996年，中集集團集裝箱、冷藏集裝箱基本上達到集裝箱品類世界第一的水平，集裝箱產銷首次達到世界第一的水平。

4.任總裁30年，年薪近千萬，居央企ceo薪酬榜首

麥伯良曾經總結說，他戰勝韓國成功的一個重要原因是亞洲金融危機。許多韓國企業無法生存，紛紛變賣資產，中集集團抓住了機遇。事實上，中集集團進入國際市場是非常困難的。1999年中集集團進入美國市場后，中集集團的機場設備開始在美國市場迅速發展。因此，它引起了美國競爭對手的注意。后來，這些美國競爭對手起訴中集集團侵犯知識產權，中集集團敗訴，失去了美國市場，訴訟費用高達900多萬美元。當他進入日本市場時，四年內失敗了三次。日本就是不接受中集的產品，而且全部退貨。直到第四次，麥伯良總經理多次派人到日本解釋，他才進入日本市場。

從那時起，中集集團開始逐步實現業務多元化。目前是世界上最大、品種最全的集裝箱制造集團，集裝箱市場占有率超過50%，冷藏集裝箱市場占有率超過55%。特種容器產品的品種和占有率居世界第一。其產品覆蓋北美、歐洲和亞洲的主要海陸物流系統。2018年，公司實現營業收入935億元，凈利潤33.8億元。