隨著“食鐵獸”sts400c量產交付，大運摩托的曝光率逐漸高了起來，不僅勾起了老車友的情懷，讓一些年輕車友也對這它有了初步了解。這個國產老牌后續還有400拉力、250/150復古等多款車型在籌備醞釀當中。而在工信目錄中，又出現了兩款踏板新車。
先看第一款，是不是感到有些眼熟。再次讓我們發出了這樣的疑問，難道鈴木uy真的是以外貌取勝的嗎？為何國內多個車廠就盯著它不放呢。大運和之前的錢江好歹都算是國產老牌，怎么也盲目跟風，出此昏招呢。食鐵獸的外觀設計不是挺好，雖然也屬于流行的跨界運動復古風，但原創度、辨識度、協調度都很高。因此我們對大運這款小踏板還是持保留意見。其它已知參數包括排量112cc，最大功率5kw，設計最高時速70km/h，前12后10寸輪轂，整備質量105kg。
另一款看上去好像還是有些“鈴木風”，圓頭圓腦的樣子讓我們聯想到了漢堡人。龍骨車架結構的定位上與pcx、nmax這些中綿羊類似，比小踏板動力更強、空間更大，兼顧城市通勤和郊游短途。通過目錄可以得知新車使用一臺排量150cc單缸水冷發動機，最大功率10kw，設計最高時速90km/h，整備質量130kg，前后輪轂為14寸，不過首次曝光的版本并沒有abs選項。
大運兩款踏板車都是針對目前主流熱門市場打造，我們期待能發現它更多的亮點。但也呼吁我們的國產品牌能多思考下，吸引車友的到底是什么，不要總是在模仿和皮尺上下功夫。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
