隨著這兩年個別國家的打壓事件，我國5g手機以及汽車芯片都陷入了非常被動的局面，但好在國家對芯片行業快速扶持。現在芯片產業迎來了春天，國家給予了千億級別的產業基金扶持，而且由于國外的限購，客觀上讓我們國內芯片的發展再次提速，雖然到目前為止我們在一些關鍵性的領域依然被卡脖子，但是已經在材料，生產設備，設計，自動化，封裝方面有了持續突破。

根據測算，截止今年八月份，已經在國內上市和從事芯片周邊業務的企業已經超過了兩百家。其中也產生了非常多的高質量芯片廠家，比如華為海思，長江存儲，長電科技，很有科技含量。有人這么形容，我們不斷提升的芯片能力將國外巨頭把控的芯片市場撕開了一條又深又長的口子。

而且由于高考的嚴格存在，近幾十年以來，國內默默無聞地儲存了大量的高科技高技術人才，這也為日后的芯片蓬勃發展打下了堅實的基礎。

其實不僅僅在芯片領域持續突破，在汽車領域同樣快速發展。曾幾何時，國內絕大部分的消費者都是比較崇尚國外汽車的，但是現在能夠看到自主品牌的汽車正以肉眼可見的速度快速增長，主要原因就是中國汽車產業升級了。比如奇瑞這家車企，不僅在國內有著不錯的銷量，還向國外出口新車，并且數量巨大。這足以說明中國制造其實不僅僅在國內很成功，也開始陸續走向國外。

當然，依然有一些小伙伴戴著有色眼鏡來看我們的自主品牌。今天我們就通過對奇瑞旗下的一款新車的介紹，為小伙伴們解讀一下中國制造業到底強不強！

我們介紹的這款車型是奇瑞的艾瑞澤8，這款新車在上個月已經正式上市了，廠家指導價10.89~13.29萬元。這樣的價格的確不貴，那么產品力如何呢？

從外觀設計上來看，新車整體的精致感以及時尚感相當明顯，前臉采用的是凌波鉆切前格柵設計，看起來豪華動感。并且從車頭我們能夠明顯感覺到采用的是寬體設計，所以車內的乘坐舒適度是比較越級的。

從車型側面來看，新車采用的是流動溜背造型設計，再加上撞色懸浮車頂，匹配上18英寸的熏黑鋁合金輪轂設計，絕對可以稱得上是顏值擔當。

車型的尾部搭載了具有較強質感的尾燈，尾燈呈現出層次分明的內部結構，尾部線條同樣層次分明，也搭載了運動尾翼，雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，黑色的擴散器，顏值給力。車身數據部分，艾瑞澤8的長寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距是2790mm。

艾瑞澤8的內部設計營造了時尚動感的風格，采用的是流水內飾設計，比較具有儀式感。此外，新車搭載了多功能的方向盤，游艇式的電子擋把，炫彩氛圍背光面板，大尺寸的懸浮儲物格儀表臺，貫穿式的空調出風口，10.25英寸的懸浮大屏，全液晶的彩色行車電腦屏幕，配置豐富，科技氛圍拉足。

此外，新車還匹配了360度全景影像系統，全速自適應巡航系統。再結合上新車的價格，小伙伴們是不是特別香呢？換句話說，這個價位的合資品牌哪有這么豐富的配置？

艾瑞澤8的動力系統同樣表現給力，搭載了鯤鵬1.6tgdi發動機，這款發動機的最大功率145kw，290n·m扭矩，實現了強動力+低油耗，并且發動機終身質保，這也是我們自主品牌發動機里的十佳選手。至于傳動部分，全系自動擋，搭載的是7擋濕式雙離合的變速箱，效率高，駕駛平穩。

值得一提的是，這款新車還匹配了三種駕駛模式，其中兩種轉向模式全系標配了autohold的功能，駕駛起來更加輕松，而且也確實省油。

此外，艾瑞澤8在安全上也下足了功夫，80%的結構采用的都是高強度鋼設計，并且匹配了3組吸能裝置，還匹配了十個安全氣囊，車輛翻滾保護，它是基于全球ncap五星安全設計而來，安全性不需要質疑。

總結：這款艾瑞澤8的價格不高，但是方方面面的設計確實讓人覺得很厚道。事實上，正是依托中國強大的工業制造能力，這款新車才被制造出來的，最主要的是新車質量又好，價格又省，性能還又強，說的不正是我們國內目前大部分車企的現狀嗎？