據外媒報道，歐洲運輸與環境組織(transport & environment，t&e)的一項研究顯示，歐盟需要提供更多的監管激勵措施，鼓勵汽車制造商擴大純電動汽車的本土生產，否則將面臨被中國競爭對手搶走市場份額的風險。
t&e發布的報告《從繁榮到剎車：電動汽車轉型是否停滯?》顯示，歐盟電動汽車銷量增速已經放緩。2022年上半年，歐洲純電動汽車的市場份額為11%，而根據以往的增長趨勢，這一比例應該達到13%。
與此同時，比亞迪和長城汽車等中國汽車制造商正尋求在歐盟站穩腳跟，他們的電動汽車最近在歐洲獲得了很高的安全評級。t&e預計，2022年上半年，中國制造的電動汽車占歐盟電動汽車銷量的5%，到2025年市場份額可能達到18%。
圖片來源：歐盟官網
歐盟目前正在就一攬子氣候提案進行談判，其中包括從2035年起禁止銷售新型化石燃料汽車。t&e表示，為了進一步刺激歐洲的電動汽車生產，歐盟應堅持該禁令，反對任何對汽車合成燃料的豁免，從2025年起取消排放基準制度，并利用歐盟資金和國家政策加快電動汽車的生產規模。
報告顯示，“歐盟汽車制造商無法擴大供應規模可能導致外國汽車制造商提供價格實惠的車型，并占領歐洲主流市場很大的份額。如果歐盟無法有效監管自己的市場，就有可能失去在汽車行業的經濟主導地位。”
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
