近年來，新能源賽道近年來持續發熱

新能源汽車突破千萬大關的同時

充電樁行業作為“新基建”

和其強勁的發展共振

而以星星充電為代表的

充電樁企業，除了為新能源車主

提供充電設備與服務外

其背后還隱藏了一個“萬億賽道”

被喻為充電領域的“天花板”

屏幕前的你們，知道是什么嘛？

“光儲充放”魅力所在？

所謂“光儲充放”一體化，即為“光伏-儲能-充放電”，集成了光伏發電、儲能、智能充電、v2x等多項技術，通過光伏系統將太陽能轉化為電能，形成自發自用、余電上網的模式，并經儲能裝置與充電樁、v2x相結合，不僅能緩解電網系統的壓力，由此實現綠電消納、削峰填谷、動態增容、有序充電。整個系統在發電過程中無環境和噪聲污染，真正實現了新能源車用新能源電，使充電場站從“低碳”走向“零碳”，這也是目前新能源汽車在“綠電”領域實踐的有力抓手。

▲湖北黃石地區首個集光、儲、充、能源管理為一體的綜合客運站

今年年初，國家發改委、國家能源局、工信部、財政部等十部門就聯合印發了《國家發展改革委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，其中明確指出：積極推進試點示范，探索新能源汽車參與電力現貨市場的實施路徑，研究完善新能源汽車消費和儲放綠色電力的交易和調度機制。探索單位和園區內部充電設施開展“光儲充放”一體化試點應用。

星星充電：完整的光儲充放投運經驗

在我國“雙碳”戰略指引下，作為新能源汽車充電行業的頭部企業、數字能源領域的引領者，星星充電始終堅持在助力出行電動化、能源綠色化方面的探索與實踐，摸索出了一條獨特的路線：光儲充放、綠電交易，打通新能源消納的最后一公里，形成智能微網，并與電網雙向交流，助力構建新型電力系統。

日前，隨著鄂爾多斯大路煤化工基地管委會智能充電站的落成，星星充電又一“光儲充放”一體化示范站正式誕生！整個場站由光伏雨棚、預制式儲能集裝箱、能源管理控制器、智慧充電樁和能源管理云平臺組成，依托鄂爾多斯市豐富的太陽能資源和地域優勢，場站甚至無需電網接入，是一個光儲充智慧離網型場站。值得一提的是，截至目前，該項目也是內蒙古區域，用戶側最大規模的儲能電站和離網型光伏電站，還是當地首個“光儲充”一體化項目。

▲鄂爾多斯大路煤化工基地管委會智能充電站

場站光伏總裝機容量為72.6kw，25年年均發電量約9.26萬kwh，相比火電，每年可節約標煤約37噸，減少二氧化碳排放約92.6噸，減少二氧化硫排放約2.78噸，減少氮氧化物排放約0.19噸，減少煙塵排放約2.52噸。

迄今為止，星星充電已在江蘇、湖北、廈門、內蒙等多地進行了“光儲充放”示范場站的實踐，受到了行業內外高度的認可。

▲常州市行政中心光儲充放一體化充電站

v2x，共建移動能源網

回頭再看“光儲充放”，除了分布式光伏與儲能，充電樁充放電技術也是核心之一。星星充電首創性地提出了“移動能源網”的概念，新能源汽車不再只是交通工具，還是可移動的儲能工具與補能設施，以及通訊終端，最終構建為一個時空泛在的能源互聯網絡。這其中，蘊含了7大典型場景：

v2b車載能源給樓宇供電、v2v車與車雙向互充、v2g車載能源反哺電網、v2f車載能源給工廠園區供電、v2c車載能源給社區供電、v2l車載能源在多元化場景下提供電力補給、v2h車載能源給家庭供電。

▲v2x雙向充放電的7大典型場景

在這樣的移動能源網之下，能源可以隨著人們的需求自由生產、存儲、傳輸、管理、交易和消費。大家從傳統的電力“消費者”變成了電力“產消者”，每個用戶既能用電，又能發電，一個以新能源為主體的新型智慧電力系統由此形成。

也許現在說這些

部分星友會持懷疑的眼光

但小星堅信

就像曾經的新能源汽車一般

從最初鮮有人看好，到如今井噴式增長

能源綠色轉型的時代使命下

“光儲充化”一體化也一定會越來越成熟

成為我國低碳綠色可持續發展的靚麗底色

作為充電領域龍頭、數字能源引領者

星星充電也將為此不斷奮斗、努力

和全球合作伙伴以及廣大新能源車主一道

繼續耕耘于這個萬億賽道

不斷探索甚至突破更多行業“天花板”