2月1日，蔚來公布了最新一期的交付數據。今年1月，蔚來共交付新車8,506臺，其中，第二代技術平臺et7、es7和et5三款車型交付量占當月總交付數的85.6%。截至目前，蔚來累計交付新車298,062臺。
圖片來源：蔚來汽車
值得一提的是，今年春運期間(1月13日至1月31日)，蔚來提供了超100萬次換電服務，其中高速免費換電超30萬次;提供了超70萬次充電服務。
在2022 nio day期間，蔚來創始人、董事長、ceo李斌在接受媒體采訪時表示：“盡管2023年蔚來的整體銷量距離bba(奔馳、寶馬和奧迪)燃油車銷量還有距離，但我覺得我們銷量超過雷克薩斯燃油車還是非常有信心的。”
作為二線豪華車品牌的代表，雷克薩斯2022年在中國市場全年銷售176,071輛，而2021年同期銷量為227,157輛。而蔚來汽車2022年共交付新車122,486臺，同比增長34%。從二者的銷量走勢來看，李斌2023超過雷克薩斯燃油車的目標并非不可能，且蔚來還在不斷擴充其產品矩陣。
在nio day 2022上，蔚來正式發布了ec7和全新es8，這兩款車型均誕生自蔚來最新的第二代技術平臺，其中全新ec7起售價48.8萬元，預計2023年5月開啟交付，全新換代的es8起售價52.8萬元，預計2023年6月開啟交付。
另，隨著第二代技術平臺車型交付量占比的提升，意味著蔚來產品高速過彎已經接近尾聲。隨著一代到二代產品的產能迭代的爬坡結束，蔚來2023年勢必將迎來新的發展期。
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