2022年，美國純電動汽車的注冊量占輕型車注冊總量的份額從2021年的3.1%上漲至5.6%。多家汽車制造商在美國發布了數款電動汽車車型，包括福特f-150 lightning和起亞ev6，對特斯拉的巨大市場份額產生了較小的影響。

電動汽車品牌排名

根據experian的數據，去年，美國全新電動汽車的注冊量為756,534輛，同比漲幅為57%。相比之下，美國整體汽車的注冊量同比下跌11%，至1,360萬。

其中，特斯拉的注冊量為484,351輛，較上一年同比勁增41%，份額從2021年的71%下降到去年的64%。但是考慮到多數傳統汽車制造廠商和初創公司在去年實現了不小的漲幅，因此特斯拉的份額下跌幅度不算太大。

autopacific總裁兼首席分析師ed kim表示：“特斯拉擁有巨大的先發優勢，因為它是第一個向早期使用者提供真正令人向往的電動汽車的品牌。當然，隨著越來越多的競爭對手入局，特斯拉的市場份額將會下降，但我們預計特斯拉的銷量領先地位將繼續保持。在我們的五年預測期內，特斯拉的銷量將繼續大幅增長。”鑒于特斯拉的競爭對手注冊數量相對較低，短期內特斯拉的銷量冠軍寶座不太可能受到挑戰。

就2022年注冊量而言，福特是第二大電動汽車品牌，年度注冊量增長了一倍多，達到56,464輛，市場份額為7.5%;雪佛蘭的注冊量為36,245輛，同比漲幅為41%，份額為4.8%;現代汽車集團品牌緊隨其后，起亞的注冊量增長了兩倍多，達到28,506輛，市場份額為3.8%;現代的注冊量同比大漲142%，達到26,826輛，份額為3.5%。experian的數據顯示，在傳統豪華汽車品牌中，奧迪的市場份額最高，為2.1%。

分析師表示，由于去年電動汽車普遍供不應求，汽車制造商均在努力增產、縮短車輛的交付時間。特斯拉除了在加州弗里蒙特設有工廠外，在得克薩斯州奧斯汀也有一家新工廠，而奧斯汀工廠已于去年開始生產model y車型，預計今年將開始生產cybertruck皮卡。該公司表示，目前特斯拉美國電動汽車工廠的產能約為90萬輛，主要用于美國本土銷售。

就在一年多前，edmunds曾預測稱，隨著新玩家的進入，特斯拉的電動汽車市場份額將在2022年降至46%。但事實證明，特斯拉的需求依然強勁，產量大幅增長。edmunds告訴《汽車新聞》(automotive news)，該公司原本預計特斯拉的競爭對手將有更高的電動汽車產量，然而這些汽車制造商似乎進展緩慢，行事謹慎。

edmunds基于自己的計算，估計特斯拉2022年的電動汽車市場份額為58%。edmunds執行董事jessica caldwell表示：“銷售電動汽車的汽車公司正在為自己的品牌積累大量富裕的新客戶，因此他們希望確保從一開始就獲得合適的客戶，避免出現召回和客戶服務投訴等問題。”

就在本周，福特因潛在的電池問題暫時停止了f-150 lightning電動皮卡的生產。去年，福特就已經召回5萬輛電動mustang mach-e汽車;豐田因一個可能導致車輪脫落的制造問題召回了bz4x;而雪佛蘭也更換了bolt電動汽車中有問題的電池組。

在豪華車領域，特斯拉也很輕易地成為2022年年度注冊量最高的品牌。就目前而言，美國豪華車市場的重心依然是聚焦在內燃機車型領域。

根據experian的數據，去年，15大豪華車品牌在美國的新車注冊量為218萬輛，同比下跌3.5%。但是，如果刨除特斯拉的數據，其它豪華車品牌的總注冊量出現了11%的同比跌幅。

相較于特斯拉，德系、日韓系和其它美系豪華車品牌在美國電動汽車市場的份額遠遠落后。其中，寶馬去年在美國的電動汽車注冊量為14,159輛，奔馳的電動汽車注冊量為11,444輛，奧迪的電動汽車注冊量為16,186輛，沃爾沃的電動汽車注冊量為6,917輛。

就車型而言，凱迪拉克的第一款電動汽車lyriq跨界車在去年年底前只有157輛的注冊量。保時捷純電動車型taycan的注冊量為6,803輛。

特斯拉model y為年度注冊量最高的電動車型

雖然傳統汽車制造商和rivian等電動汽車初創公司帶來了多款重磅產品，但事實證明，特斯拉是一個很難從排行榜榜首被趕走的競爭對手。在去年最受歡迎的五款電動汽車中，特斯拉有四款，分別是model 3、model y、model s和model x，福特的mustang mach-e排名第三。

特斯拉model y是去年美國最受歡迎的電動汽車，注冊量達228,312輛，同比漲幅為35%。雖然福特f-150 lightning和凱迪拉克lyriq等新車型深受歡迎，但產量遠遠不能滿足需求。

j.d. power電動汽車情報執行董事stewart stropp認為，“問題在于汽車制造商能否提高庫存，相應地提高產量。”stropp在接受《汽車新聞》采訪時表示：“新車購買者對特斯拉以外的電動汽車也有興趣，很多消費者對雪佛蘭和福特一樣很感興趣。”

預計2022年新推出的電動汽車車型將在市場上引發更激烈的競爭，但進程緩慢。此外，雪佛蘭等大品牌尚未開始計劃中的電動汽車攻勢，而消費者對今年推出的車型也寄予厚望，其中包括雪佛蘭的電動equinox和silverado皮卡。

根據experian的數據，在去年最受歡迎的10款電動汽車中，mustang mach-e的新車注冊量同比增長50%，達到38,469輛;bolt的新車注冊量同比增長了41%，達到36,245輛;大眾id4跨界車的注冊量同比漲幅為20%，達到19,665輛;rivian的r1t皮卡也有13,148輛的注冊量。

起亞ev6(20,072輛)和現代ioniq 5(22,560輛)等新車型的份額也在增長，同樣表現突出的還有奔馳eqs轎車(9,628輛)和寶馬i4(8,705輛)。

但是，也有少數幾款電動汽車去年的注冊量出現下滑，包括保時捷taycan(注冊量下降28%至6,803輛)和日產leaf(注冊量同比下降18%，至12,115輛)。