據(jù)外媒，stellantis計(jì)劃今年在意大利削減多達(dá)2000個(gè)工作崗位，以減少向電動(dòng)汽車的過(guò)渡會(huì)帶來(lái)?yè)p失。
據(jù)悉這家由psa集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒合并而成的汽車制造商，與意大利當(dāng)?shù)毓?huì)達(dá)成協(xié)議，裁減該國(guó)4.7萬(wàn)名員工的4.3%，在去年該公司進(jìn)行類似裁員。工會(huì)在聲明中表示，計(jì)劃中的裁員將主要來(lái)自不直接參與生產(chǎn)的工人，他們將獲得包括提前退休在內(nèi)的福利，以及年長(zhǎng)工人兩年的工資。
歐洲的汽車制造商一直在努力應(yīng)對(duì)通貨膨脹和供應(yīng)鏈中斷，為了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，車企們重組工廠，推動(dòng)了成本削減。
無(wú)獨(dú)有偶，福特汽車本月早些時(shí)候表示，由于開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車需要更少的工人，該公司將在歐洲裁減3800個(gè)職位。
stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)(carlos tavares)本月早些時(shí)候表示：“電氣化的成本將對(duì)我們?cè)谑澜绺鞯氐臉I(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。”
據(jù)悉，stellantis將提高其位于意大利南部的melfi 工廠的產(chǎn)量，以專注于生產(chǎn)電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，并正在推進(jìn)在termoli建立電池工廠的計(jì)劃，該工廠將于2026年開(kāi)始生產(chǎn);并將將其都靈工廠轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)汽車中心。
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