23年2月，中國汽車經銷商庫存預警指數為58.1%，同比上升2%，環比下降3.7%。中國汽車流通協會指出，今年2月汽車市場略好于往年同期，但低于經銷商預期。

圖片來源：中國汽車流通協會

2月車市需求回升，但觀望氣氛濃厚

往年，2月因春節因素多是產銷淡季。不過從調查情況看，今年2月車市略好于往年同期，節后需求整體恢復情況較好，集客較1月份明顯提升。

乘聯會數據顯示，2月1-19日市場零售73.0萬輛，同比去年增長16%。乘聯會指出，今年2月是春節后的真正市場啟動期，也是疫情三年結束后的市場啟動期，車市零售增速值得期待。

圖片來源：乘聯會

此外，2月多家車企陸續調整銷售價格，終端促銷力度加大，疊加多地刺激汽車消費政策陸續出臺，在一定程度上促進了終端銷售。中國汽車流通協會預計，2月乘用車終端銷量在140萬輛左右。

不過，在市場看似平穩的背后也存在一定的不穩定性。2023年開始，新能源汽車補貼政策的退出以及燃油車購置稅優惠政策的離場，對車市產生一定沖擊。對政策的進一步期待，以及開年車市價格動蕩造成的不穩定，導致消費者觀望氣氛濃厚。

80.2%經銷商表示銷量未達預期

從分指數情況看，2月市場需求、平均日銷量、從業人員指數環比上升，但經營狀況指數環比下降。本次調查中，80.2%經銷商認為2月銷量未達預期。

圖片來源：中國汽車流通協會

總結來看，2月銷量整體狀況不及預期原因主要有三個方面：

一，部分經銷商表示廠家任務量較高，且在途車輛較多，庫存壓力較大，資金流轉情況較差;

二，市場競爭激烈，終端銷售價格混亂，毛利持續走低，導致經營利潤下滑;

三，經濟回暖，外出務工人員增多，當地購買力不足，導致客流及訂單下滑。

萬物復蘇的3月即將到來，車市也被寄予新的希望。隨著各地車展的陸續開展，疊加地方消費政策的激勵，3月汽車銷量有望穩定增長。中國汽車流通協會建議，廠家根據市場需求，及時調節銷售目標，避免供求失衡導致經銷商庫存過高;與此同時，建議能及時兌現經銷商返利，適度增大商務政策幫扶力度等措施;另建議金融機構適度調整增加對汽車消費貸款的利率補貼。