據外媒報道，福特在3月3日表示，該公司正在美國密歇根工廠研究提升汽油動力版和混合動力版f-150皮卡產量的方式，這是該公司提升多款汽車產量計劃的一部分。
福特還表示，今年其bronco sport和maverick的產量將從2022年的22.5萬輛再增加8萬多輛。此外，福特還計劃開始提升mustang mach-e的產量，在2023年底前將其每小時的產量提高近一倍，使其年產量達到21萬輛的目標。
福特重申，該公司仍然有望在今年將f-150 lightning電動皮卡的產量提高三倍，目標是在2023年底前將年產量提升至15萬輛。該公司在2月初因電池起火事件而被迫暫停了f-150 lightning的生產，并計劃在3月13日恢復生產。
圖片來源：福特
2022年，由于福特在生產和供應鏈方面遇到了困難，f-150在美國的銷量同比下降了9.9%，至約65.4萬輛，其中包括15,617輛f-150電動卡車。美國郵政局在上周表示，將從今年晚些時候開始向福特采購9,250輛電動版e-transit廂式車。
福特的競爭對手通用汽車在上個月表示，將從3月27日起讓負責生產雪佛蘭silverado和gmc sierra皮卡的印第安納州韋恩堡(fort wayne)裝配廠停工兩周，以保持“經銷商的最佳庫存水平”。通用、福特和stellantis主導著美國的大型皮卡市場，在過去的兩年里，由于供應鏈問題限制了生產，他們的卡車價格一直在提高，達到了創(chuàng)紀錄的水平。
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