國家市場監督管理總局近日發布的數據顯示，2022年，我國共實施汽車召回204次，涉及車輛448.8萬輛，分別較上年降低12.4%和48.6%。受市場監管總局缺陷調查影響召回26次，涉及車輛175.9萬輛， 占全年召回總數量的39.2%。
其中，新能源汽車召回數量創下歷史新高，2022年共實施新能源汽車召回47次，涉及車輛121.2萬輛，占全年召回總數量的27.0%， 同比增長31.5%。遠程升級( ota)逐漸成為車輛安全改進的重要方式，實施 ota召回17次，涉及車輛88.7萬輛， 占全年召回總數量的19.8%。 截至2022年年底，我國已累計實施汽車召回2628次， 涉及車輛9578.7萬輛。
2004—2022年汽車產品召回的次數與數量
從缺陷線索看，2022年市場監管總局收到消費者提供的汽車缺陷線索報告35896例， 涉及發動機總成(占30.7%)、 電氣設備(占23.3%)、 車身(占18.1%)、 傳動系(占12.5%)等。 其中，新能源汽車缺陷線索報告4300例，反映動力電池、電機、電控系統問題占新能源汽車缺陷線索報告的41.9%。
從缺陷涉及的總成看， 電子電器和傳動系統是主要缺陷產生部件， 占總召回數量的67.1%。涉及發動機問題的召回明顯偏少，占比較上年減少33.8%。因電子電器缺陷實施召回54次，涉及車輛219.1萬輛， 占總召回數量的48.8%; 因傳動系統缺陷實施召回15次， 涉及車輛82.2萬輛， 占總召回數量的18.3%; 因制動系缺陷實施召回16次，涉及車輛48.5萬輛，占總召回數量的10.8%。
2022年汽車缺陷涉及總成召回數量分布
從缺陷原因看， 因制造原因召回105次， 涉及車輛172.8萬輛， 占總召回數量的38.5%， 較上年增加23.1%; 因設計原因召回95次， 涉及車輛275.7萬輛， 占總召回數量的61.4%; 因標識原因召回5次， 涉及車輛0.3萬輛， 占總召回數量的0.1%。
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