緊湊型轎車是大多數消費者的購車首選，但由于近年來個性化、年輕化車型不斷涌向市場，這不免會對市場中老牌勁旅造成一定威脅。為了鞏固其地位，諸多老牌勁旅都更新了旗下主力車型，并且在顏值以及配置上都有了較大提升，更重要的是，它們也主動放下“身段”，價格更為親民。

今天給大家推薦的，便是四款老牌緊湊型轎車，其中剛上市不久的悅達起亞k3以及一汽-大眾寶來一直是家用車的代表車型，空間表現非常出色。而長安福特福克斯以及東風本田思域一直以運動著稱，并且還提供兩廂以及三廂車型可選，同時它們還有著改裝潛質，增加了可玩性。

一、外觀

外觀上，四款車均采用了家族化設計語言，并且都有著不錯的識別度，同時四款車型前大燈均采用了微微熏黑的樣式，視覺效果都比較出色。悅達起亞k3虎嘯式前格柵變得更為細長，內部還加入了時下流行的蜂窩中網。在車身尺寸方面，悅達起亞k3在四款車型里，車身寬度并不占優而其余表現則相差不大。在尾部，悅達起亞k3在四款車型中唯一采用了貫穿式尾燈，點亮后視覺效果較為出色。一汽-大眾寶來整體依舊有著濃郁的居家風格，前格柵內部的鍍鉻飾條還與前大燈相連，增加了前臉視覺寬度，此外該車車身高度在四款車型中最為出色，乘坐后頭部空間比較寬裕。

長安福特福克斯依舊延續著運動化設計路線，中網面積在四款車型中最大且采用了蜂窩樣式，同時在運動套件的加持下，車輛下包圍造型復雜，保險杠兩側的導氣口也類似于獠牙一樣，充滿運動氣息。車輛尾部線條在四款車型中也是最為豐富的，在光影下很有立體感;東風本田思域在這一代車型上明顯“紳士”了很多，其造型在四款車中最為扁平化，給人一種低趴的效果。此外，細長的前大燈以及上部中網在一定程度上擴展了橫向視覺。在尺寸方面，東風本田思域的長度以及軸距在四款車中最為出色。

在細節上，除了東風本田思域外，其余三款車型的前大燈均與前格柵融為一體，增加了前臉統一性。此外，長安福特福克斯的單邊雙出排氣、東風本田思域的雙邊單出排氣布局都要比其余兩款車型的隱藏式排氣更有運動效果。

在配置上，在四款車型價格相近的情況下，長安福特福克斯整體配置表現出色，尤其是分段式全景天窗增加了車內采光效果，作為頂配車型“出戰”的悅達起亞k3還獨享感應后備廂以及藍牙鑰匙功能，但僅駕駛位支持無鑰匙進入功能且前霧燈也有所缺失，因此在實用性方面略遜色于其余三款車型。而一汽-大眾寶來以及東風本田思域表現中規中矩，滿足日常使用不成問題。

外觀小結：四款車作為市場中的老將，在設計上均保持了家族特有的設計風格，并且長安福特福克斯和東風本田思域應有的運動氣質也得以延續，此外，四款車型整體尺寸差距不大，滿足了日常駕乘需求。在外部配置上，雖說四款車型表現不一，但滿足基本的使用需求不成問題，展現出合資品牌車型應有的水準。

二、內飾

在內飾設計上，四款車型同樣采用了最新的家族式設計語言，中控臺造型平直且還采用軟質材料包裹。值得一提的是，東風本田思域還采用了貫穿式空調出風口。在方向盤造型方面，長安福特福克斯最為粗壯，并且還采用平底設計，運動氣息最為出色。此外，四款車型都采用了懸浮式中控屏設計，其中一汽-大眾寶來以及長安福特福克斯尺寸表現最優，東風本田思域則稍遜一籌。

從其他內飾配置來看，悅達起亞k3和一汽-大眾寶來在配置層面表現更加完善，特別是悅達起亞k3還獨享方向盤加熱、前排座椅加熱/通風功能，舒適性配置更勝一籌。相對而言，東風本田思域和長安福特福克斯選取的是中配車型，在相同價位下配置表現不如其余兩款車型。

在智能化配置方面，四款車型表現都很出色，功能表現都很完善，例如車聯網、導航、語音識別等均可支持。在亮點方面，悅達起亞k3以及東風本田思域支持ota升級功能，且手機遠程app控制方面悅達起亞k3做得也最為出色，此外，長安福特福克斯和東風本田思域還可支持wi-fi熱點功能。但可惜的是，長安福特福克斯并不支持手機互聯功能。

內飾小結：在內部設計上，四款車型均保持了家族特有的設計語言，同時，流行的懸浮式中控屏也提升了內部科技氣息。在配置上，四款車的基本配置也令人滿意，尤其是在多媒體方面，完全符合時下流行趨勢。但是在進階配置上，東風本田思域和長安福特福克斯略遜一籌。

三、性能

動力方面，除了悅達起亞k3外，其余車型均配備了1.5t渦輪增壓發動機。通過參數對比來看，東風本田思域的功率調校最高，長安福特福克斯緊隨其后。反觀一汽-大眾寶來，在相同的排量下發動機功率調校并不激進，日常駕駛時會更平穩一些。在換擋方式上，悅達起亞k3配備了lcd可視電子換擋機構，樣式設計更加新穎。

動力小結：單從四款車型的參數來看，東風本田思域的發動機功率最高，加速感受更為暢快;而長安福特福克斯也有著不錯的表現，反觀悅達起亞k3和一汽-大眾寶來，整體調校并不激進更加偏重家用。

四、空間

在乘坐空間方面，四款車型表現都較為出色，在體驗時身高178cm的體驗者坐進長安福特福克斯前排，調整到合適駕駛位置后，此時頭部空間能留出一拳左右。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，頭部距離車頂還有一拳的距離，腿部則還留有一拳三指的距離。在體驗東風本田思域時，同一體驗者坐進前排后，頭部空間一拳四指。而在后排，頭部空間為三指，腿部空間一拳兩指。

在儲物空間方面，四款車型表現也較為出色，車內諸多儲物格均能滿足日常使用，但要吐槽的是，悅達起亞k3前排杯架并沒有配備限位器，水瓶或者水杯放入后不免會產生晃動。此外，悅達起亞k3和一汽-大眾寶來還配有手機無線充電板，在不用時還可放入錢包等物品。

在后備廂空間方面，四款車型后備廂地板較為平整，且開口和進深也值得肯定。略微可惜的是，推薦的東風本田思域后排座椅并不支持放倒，所以后備廂空間無法得到擴展。在容積方面，從目前數據來看，長安福特福克斯后備廂容積最大。

空間小結：四款車型在空間方面的表現都很不錯，車內各種儲物格也都可以滿足日常使用。在后備廂表現方面，東風本田思域由于后排座椅無法放倒，空間擴展性不如其余三款車型。

五、安全配置

在安全配置方面，四款車型的基本配置都很全面，但是在進階配置上，東風本田思域和悅達起亞k3整體表現相近，且東風本田思域還獨享膝部氣囊以及被動行人保護功能，而悅達起亞k3則獨享dow開門預警功能。反觀其余兩款車，表現中規中矩。

安全小結：總的來說，四款車型在基礎安全配置上做得都很不錯，并且除了長安福特福克斯外，都支持l2級自動駕駛，同時東風本田思域和悅達起亞k3在進階配置上更為出色，行駛時更加安全。

總結：通過本次對比來看四款車在外觀上沿襲了家族式設計特征，并且悅達起亞k3和一汽-大眾寶來整體樣式更加偏重家用一些，而長安福特福克斯和東風本田思域運動氣息更濃郁一些。內部配置在價位相近的情況下，悅達起亞k3和一汽-大眾寶來要更加全面，且東風本田思域在安全配置上要更為出色。而在動力方面，東風本田思域和長安福特福克斯的表現更為搶眼，對于年輕消費者而言增加了駕駛激情。總體來看，四款車型的綜合表現均達到了合資車型的主流水平，至于該選擇哪一款，就看您個人喜好了。