自精靈#1的銷量火爆后，smart快速的帶來了自己的第二輛車型——精靈#3，該車在上海車展上正式亮相，并將于6月正式上市。

上周，第一電動了解到，目前精靈#3已經到店，并且做了探店的視頻內容，該車無試駕車到店，暫時無法試駕。

在視頻發出后，我們在車友圈發起了關于精靈#3的用戶調查，引發了大家對該車的討論，下面我們就對大家最關心的問題為大家做出解答。

精靈#3會定價多少?

從探店時與店內銷售的溝通，店員對該車的預測價格是25-30萬區間，但是從行業的角度來說，精靈#3并不會定這么高的價格。

目前，有媒體爆出該車預計售價21萬起，這個相對會更準確些。

我們結合精靈#1的定價來看，目前精靈#1擁有6個配置，價格區間從17.9萬-27.9萬，其中在今年3月剛上市一個更低價位的pro版本，將價格拉低到了17.09萬，對續航做了降低處理，從535km降低至400km。

雖說精靈#3比精靈#1大了一圈，內飾變得更為精致了，但是，核心的動力系統并沒有發生轉變，在價格差距上，我認為在2萬左右是比較合適的，這就意味著如果精靈#3也推出一個400km續航的版本，價格大概率會進入到20萬以內，如果全系都是535km版本，價格就會來到21.42萬起售。

即使定在這個價格，精靈#3同樣會顯得比較難受，極氪x的到來，屬于是用精靈#3的尺寸定了精靈#1的價格，一下子將兩款車都牢牢的盯死了。

精靈#3的續航表現如何?

目前官方暫時沒有給出具體的配置單信息，從工信部的目錄中可以看到該車將擁有單電機和雙電機兩個版本，和精靈#1一樣的參數，單電機版為后驅200kw，雙電機為前115kw后200kw的組合。

預計該車會采用和精靈#1一樣的電池包，續航里程上也將與精靈#1保持一致，不過，不確定是否會推出400km的入門版，如果沒有這個入門版的情況下，續航里程將是535km，560km和brabus版500km續航。

車機問題是否有改善?

在與店員的聊天中了解到，精靈#3的車機系統是有優化的，是否還有這個問題，我們后續也會從評測中來為大家進行解析。

從實際的體驗來看，這套車機系統還是非常流暢的，而且引入一鍵釋放內存的功能，和手機的內存清理類似，關閉掉在后臺運行的程序，在體驗的時間里面，暫時沒有發現死機的問題。

這套車機系統最直觀的感受是虛擬形象從小兔子變成了小豹子。

這車適合男性用戶嗎?

相比精靈#1來說，精靈#3的尺寸變大后，外觀上其實已經從偏向女性往中性做了轉變，比如說車身會顯得更為協調，尾部與精靈#1有了較大的區別，把smart的logo轉移到了翼子板上，而且取消了鑲鉆的設計，反倒是尾門上的熏黑設計所帶來的視覺效果更偏時尚，動感，沒有了太明顯的女性化元素。

簡單來說，現在不僅女性用戶可以使用，男性用戶使用也是沒有問題的，經過實測，后排的腿部空間相當充裕，完全可以作為一輛日常代步車使用。