經(jīng)歷了7月的短暫下滑后，8月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量有所回暖。

根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)sne research數(shù)據(jù)，2023年8月，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量約為66.5gwh，環(huán)比上漲14.8%，同比增長(zhǎng)48.3%。1-8月，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量約為428.97gwh，同比增長(zhǎng)48.3%。

8月寧德時(shí)代裝機(jī)量環(huán)比上漲20%至25.3gwh，遙遙領(lǐng)先，再次獨(dú)占鰲頭。比亞迪以10.7gwh的裝機(jī)量奪得亞軍，lg能源緊隨其后，兩者的裝機(jī)量相差1.3gwh。

8月全球動(dòng)力電池前十企業(yè)的排名基本與7月一致。8月在全球動(dòng)力電池top10中仍然有6家中國(guó)企業(yè)上榜，市占率達(dá)64.7%，同比增長(zhǎng)0.7個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。

環(huán)比增幅來(lái)看，得益于特斯拉銷量的上漲，lg能源環(huán)比增幅最大，上漲超30%，其次是寧德時(shí)代環(huán)比上漲20%。比亞迪、欣旺達(dá)環(huán)比上漲超10%，松下、中創(chuàng)新航、億緯鋰能均有不同程度的上漲。而國(guó)軒高科和sk on兩家企業(yè)環(huán)比分別下降超6%和7%。

市占率方面，與7月相比，8月前十家企業(yè)僅有寧德時(shí)代和lg能源的市占率環(huán)比分別上漲1.7%和1.8%。而其余8家企業(yè)的市占率均出現(xiàn)不同程度的下滑，其中sk on環(huán)比下滑最嚴(yán)重達(dá)0.8個(gè)百分點(diǎn)。

與去年同期相比，8月全球動(dòng)力電池top10最大的變化是，中創(chuàng)新航從去年8月第七，連超三星sdi和sk on，躍居至全球動(dòng)力電池榜第五。此外，值得注意的是，億緯鋰能替代蜂巢能源上榜，并且超過(guò)欣旺達(dá)位居全球動(dòng)力電池榜第九。

同比增幅來(lái)看，億緯鋰能同比增幅最大，增長(zhǎng)超1倍，其次是lg能源同比增長(zhǎng)94.2%，中創(chuàng)新航同比增長(zhǎng)超87.3%。國(guó)軒高科和欣旺達(dá)同比僅實(shí)現(xiàn)個(gè)位數(shù)的增長(zhǎng)。

同比市占率方面，前十企業(yè)中，僅有比亞迪、lg能源和中創(chuàng)新航三家企業(yè)的市占率同比有所上漲，其中l(wèi)g能源同比實(shí)現(xiàn)3.2個(gè)百分點(diǎn)。而寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、松下、sk on、三星sdi均出現(xiàn)不同程度的下滑。

1-8月，寧德時(shí)代裝機(jī)量158.3gwh，同比增長(zhǎng)79.1%，市占率達(dá)到36.9%，穩(wěn)居全球第一的位置。寧德時(shí)代的電池主要搭載在特斯拉model 3/y、mg zs、mg 4、aion y、nio et5等主流車型上，持續(xù)保持高增長(zhǎng)勢(shì)頭。

比亞迪通過(guò)自給自足，在中國(guó)獲得非常高的人氣，今年前八月，其同比增長(zhǎng)126.5%，近期出口歐洲地區(qū)的主力車型atto 3(yuan plus)為比亞迪擴(kuò)大了市占率。

值得注意的是，億緯鋰能同比增幅最大，達(dá)182.8%，超越國(guó)軒高科位居全球動(dòng)力電池裝機(jī)量榜第八。億緯鋰能裝機(jī)同比實(shí)現(xiàn)大幅度上漲，與其優(yōu)質(zhì)且多元化的客戶結(jié)構(gòu)息息相關(guān)。目前，億緯鋰能已經(jīng)成為廣汽埃安、小鵬、合眾新能源等車企的核心電池供應(yīng)商。

韓國(guó)企業(yè)方面，得益于rivian r1t/s、寶馬i4/7/x、奧迪e-tron銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，三星sdi同比增長(zhǎng)52.4%。由于現(xiàn)代ioniq 5、起亞ev6、奔馳eqa/b等車型銷量的上漲，sk on同比增長(zhǎng)35%。特斯拉model 3/y、大眾id.3/4、福特mustang mach-e等全球暢銷車型的銷量持續(xù)向好，lg能源創(chuàng)下了韓國(guó)三家企業(yè)中最高的增長(zhǎng)率(同比增長(zhǎng)78%)。

目前松下是日本企業(yè)中唯一進(jìn)入前10名的企業(yè)，1-8月裝機(jī)量為30.6gwh，同比增長(zhǎng)57%，穩(wěn)居榜單第四。由于特斯拉model y等車型銷量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，松下的裝機(jī)量才得以持續(xù)增長(zhǎng)。

去年8月中國(guó)企業(yè)集體實(shí)現(xiàn)同比超三位數(shù)的增長(zhǎng)，而今年僅比亞迪和億緯鋰能兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)超1倍的增長(zhǎng)，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)。其中國(guó)軒高科漲幅最小，僅增長(zhǎng)31%。

雖然中國(guó)企業(yè)同比增幅有所放緩，但其仍帶領(lǐng)全球動(dòng)力電池市場(chǎng)向前“奔跑”。