一輛汽車，由上萬種零部件組合而成。

汽車產業，被譽為經濟發展的 “火車頭”。統計數據顯示，汽車產業鏈直接或間接拉動的行業近50個，全產業鏈條從業人員占城鎮就業總人口的比例超過10%。其中，新能源汽車的發展最為亮眼。今年前8個月，國內新能源汽車產銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%，市場占有率達到29.5%。

在河南，現有規模以上汽車及其零部件企業600多家，形成了較為完備的產業鏈體系。特別是隨著比亞迪、寧德時代等一批重大項目相繼落地、投產，為河南新能源汽車產業發展注入了新動能。

產業實力是許昌發展新能源汽車的最大底氣。許昌是河南六大傳統汽車產業基地之一，匯聚了宏瑞汽車、遠東傳動軸等眾多汽車及其零部件骨干生產企業。

面對新能源汽車產業發展新機遇，蓄勢已久的許昌將如何發力新賽道、跑出“加速度”？

■咬定“創新”不放松

9月25日，在河南宏瑞汽車科技有限公司生產車間，一排排呈流線車型或白或藍、剛完成總裝的新能源汽車“走”下生產線。

“汽車行業競爭日趨白熱化，想要實現從‘跟跑’到‘領跑’絕非易事。宏瑞汽車2012年落地許昌，11年來一直在專注一件事——打通新能源汽車從研發到制造到銷售的全產業鏈。”宏瑞汽車總經理元柱國介紹，在新能源汽車的核心部件驅動系統方面，宏瑞汽車采用了集成式電驅動橋，從設計到生產全過程自主完成，擁有完全自主知識產權。

“我們的產品不僅在國內市場銷售，還出口到美國、德國、泰國等30多個國家和地區。”元柱國介紹，在國內，他們與鄭州東風日產共同生產“東風小虎”品牌汽車，2022年實現了首年5000余臺產量的優異成績單，計劃2024年8月推出下一代旗艦型、性價比更高的整車產品，2025年計劃年產量在10萬臺以上。

9月24日，在許昌遠東汽車傳動系智能制造產業園生產車間，高端智能自動化生產線展示著“智造”魅力：電腦顯示屏前，一名技術工人熟練地設置參數，點擊“確認”鍵；生產線上，20多個工業機器人不停地來回揮動“手臂”，自動抓取、組裝各種零部件，每隔25秒就有一根汽車傳動軸下線……

“沒有項目，企業創新發展就是無源之水、無本之木。”遠東傳動軸總經理劉婭雪介紹，2020年，遠東傳動軸董事會圍繞未來5年發展作出戰略決策，聚焦汽車、工程機械傳動軸領域，對標國際一流，建設許昌遠東汽車傳動系智能制造產業園項目，開啟以創新驅動、集群集聚、智能綠色為主的轉型之路。2021年，年產50萬套乘用車高端等速驅動軸的一期工程投產達效，遠東傳動軸躋身“國家制造業單項冠軍示范企業”行列。

“項目一期完工后，智能化得到普遍應用，生產工藝更加精細化，產品在市場一直供不應求。”劉婭雪說，今年年初，許昌遠東汽車傳動系智能制造產業園項目二期工程正式建成投產，使企業在高端等速驅動軸和非等速傳動軸生產領域的技術更先進、智能化水平更高，可為企業新增年銷售收入50億元、實現利稅9億元。

“在產品產能和質量方面都有了進一步提升。即便國際市場激烈震蕩，我們靠著產品的優異品質，在歐美市場的訂單依然排到了年底。”她說。

圍繞創新驅動，遠東傳動軸正在研發用于高端新能源車的空心輕量化傳動軸，相較傳統傳動軸可減重20%，未來這些高端產品有望向德國奔馳等高端品牌配套。

■“駛入”充換電新賽道

充電站作為新能源汽車產業的基礎設施，近些年已開啟狂飆式發展模式。

作為電力裝備行業領軍企業，許繼電氣在新能源時代也找到了全新賽道——新能源汽車智能充換電系統。

以充電樁為重要載體的新能源汽車智能充換電系統，憑借應用場景廣泛、經濟優勢突出等特點，實現了爆發式增長。據專家預測，到2030年，全國充電樁數量將達到8000萬臺，市場潛力巨大。

目前，許繼電氣累計供貨已超過20萬臺充電樁，產品覆蓋31個省（區、市）。在京滬高速公路、京港澳高速公路等“十縱”，青銀高速公路、滬蓉高速公路等“十橫”，以及首都環線、杭州灣環線“兩環”的高速快充網絡都能看到許繼電氣生產的充電樁。

“在大功率超充領域，我們獨家為阿維塔供應電壓1000v、電流600a的液冷高壓超充樁。”許繼電氣控股子公司許繼電源有限公司總經理陳天錦介紹，這種大功率充電樁可實現充電5分鐘行駛200多公里，液冷充電槍比常規充電槍輕50%。

手機掃碼，一鍵操作，只需5分鐘，一臺重型卡車完成電池更換，實現“滿電復活”……今后，您在道路旁看到的智能化重卡換電站及相關設備，可能就是許昌制造的。2月28日，許繼換電科技有限公司揭牌，標志著許昌市加速發力千億級重卡換電產業新賽道。

為破解新能源重卡快速補能難題，許繼電氣針對重卡研發了快速換電技術和自動換電站，可實現重卡3分多鐘快速自動換電池，極大地提升了廠礦等重載運輸場景下的補能效率。目前，許繼電氣已在許昌建成2座重卡換電站，計劃今年在全國建成20余座。

除整車、核心裝備、核心基礎設施外，許昌還結合自身產業優勢吸引了國內新能源材料領域尖端項目落地。

在襄城縣先進制造業開發區，河南天目先導年產一萬噸高端納米硅碳負極材料項目建設正酣。該項目整體規劃占地600畝，計劃總投資30億元，規劃產能6萬噸。

“河南天目先導高端納米硅碳負極材料生產的核心技術，由中國科學院物理研究所在全球率先提出，并成功實現產業化。”河南天目先導副總經理尹偉東說，河南天目先導最新一代硅碳負極材料已成功進入寧德時代、比亞迪、中創新航、欣旺達等國內外龍頭電芯企業的供應鏈，可充分滿足高能量密度鋰離子電池的需求。該項目全面投產后，將在許昌打造全球首家高端納米硅碳負極材料大批量、規模化生產基地。

■助力新能源汽車“加速跑”

新能源汽車產業是一項戰略性新興產業，也是我市重點打造的16條產業鏈之一。

為有效推動產業發展，我市成立了新能源汽車產業鏈工作專班，明確方向、建立機制，為新能源汽車“助跑”。

——突出創新引領，強化企業科技創新主體地位，支持企業與高校共建研發平臺，推動產學研深度融合，同時加強人才引育，著力打造特色品牌。

——加快鏈式發展，聚焦新能源汽車產業鏈關鍵環節和突出短板，以壯大整車規模、提升配套能力為主線，深入推進強鏈補鏈穩鏈，構建以整車為牽引、以核心零部件提質增效為支撐、以軟硬件基礎設施完善提升為保障的現代化產業鏈。

——強化要素保障，進一步完善配套設施，大力推進充電基礎設施建設，加快新能源汽車推廣應用，打造更具活力和競爭力的產業生態。

按照產業發展規劃，到2025年，全市新能源汽車及零部件產業規模達到500億元。其中，新能源汽車生產規模達到3.5萬輛，建設省內領先的新能源商用車、乘用車產業基地。

搶抓發展機遇，瞄準市場藍海，營造良好生態，加快產能釋放，許昌正推動新能源汽車產業做大做強。

責任編輯：張家祺