7月11日報道據《商業內幕》報道，豪車品牌勞斯萊斯未來將跳過混動車型，待技術成熟時，品牌將直接生產電動汽車；而且品牌將暫不引入自動駕駛技術。

　　勞斯萊斯CEO托斯頓?穆勒?烏特弗斯（TORSTEN MÜLLER OTV?S）認為，電動機將是未來汽車的動力來源，而且勞斯萊斯的客戶對于“折中版技術”——混動汽車并不感冒。因此，勞斯萊斯僅有在純電動汽車技術被足夠開發之后，品牌才會推出電動汽車。

　　烏特弗斯表示：“電動化才是前進發展之路，對我們而言，并沒有如混動技術那樣的中間道路。電動系統將是未來驅動力量之源，不要在這方面犯錯。盡管沒有人能夠預知，但是未來內燃機最終將會消亡。這個過程雖然緩慢漫長，但是它將成為現實。”

　　不過，烏特弗斯指出，僅有當電動技術被充分開發之后，勞斯萊斯才將會把V12發動機換成電池以及電動機。回溯至2011年，勞斯萊斯曾試水過電動技術，并發布了勞斯萊斯幻影102EX概念電動汽車。不過，公司最后發現，續航里程以及充電基礎設施是電動汽車發展的巨大障礙。即便是當下的電池技術，也難以滿足勞斯萊斯精益求精的嚴苛標準。

　　至于為何勞斯萊斯不投資混動技術，烏特弗斯補充道：“在涉及到具有變革性質的前沿技術方面，勞斯萊斯品牌并不是一個規則改變者。我們的客戶是為了追求極致的奢華，所以現在不能有任何不完美。在技術上進行折中，或者在產品操作方面打折扣，這些都是無法被接受的。我們的客戶對高度可靠的事務更感興趣，而不是把產品當做新技術的試驗田。”

　　同時，烏特弗斯指出，勞斯萊斯的母公司——寶馬集團所研發的技術將會大大助力于品牌的電動化，寶馬集團的電動技術將會是勞斯萊斯電動系統的最大資產。作為寶馬集團的一份子，勞斯萊斯和MINI品牌都能夠輕而易舉地從寶馬先進的自動駕駛技術當中受益。

　　去年，作為寶馬集團100周年紀念，勞斯萊斯發布了VISION 100概念車。該車是一輛具備自動駕駛技術的電動汽車。烏特弗斯指出，自動駕駛技術最終將會配置到勞斯拉斯的車型上，但這并不是品牌的首要工作。

　　烏特弗斯表示：“對我們的客戶而言，這真的不是一個實際要求，因為他們很多人都有自己的專職司機。所以，在某種程度上，自動駕駛已經存在了。而且，沒有任何一個客戶對我說：‘托斯頓，什么時候自動駕駛版的勞斯萊斯將會上市？’”