據(jù)cnbc報道，福特汽車公司計劃推遲約120億美元的電動汽車新產(chǎn)能支出。
福特汽車表示，北美的許多消費者不再愿意為電動汽車支付比內(nèi)燃機或混合動力汽車更高的價格，讓福特大幅增加電動汽車產(chǎn)量的雄心以及成本高昂的計劃變得更加不確定。雖然福特和整個汽車行業(yè)的電動汽車銷量都在增長，但是增長速度并沒有達到福特的預期。
福特高管強調(diào)，該公司不會削減在未來電動車型上的支出，但提高電動汽車制造能力的速度以及相關投資的進度將比此前的計劃要慢。
在10月26日的新聞發(fā)布會上，福特汽車公司的首席財務官john lawler明確指出，“我們不會放棄第二代電動汽車產(chǎn)品。不過，我們正在研究我們正在實施的產(chǎn)能步伐。”
lawler表示，福特將推遲約120億美元的電動汽車產(chǎn)能計劃支出，包括在肯塔基州新園區(qū)建設第二家電池廠的計劃。不過，福特在田納西州新建的電動汽車制造園區(qū)blue oval city將按照原計劃繼續(xù)建設。
lawler指出，“消費者將決定產(chǎn)量。福特能夠平衡汽油、混合動力和電動汽車的產(chǎn)量，以配合電動汽車的普及速度，這是其他公司做不到的。”
今年第三季度，福特旗下電動汽車業(yè)務部門ford model e的營收同比增長26%，但營業(yè)虧損為13億美元，大約是去年同期的兩倍。今年前三季度，model e的營業(yè)虧損約為31億美元，與福特此前的指引相符，即model e業(yè)務部門的全年營業(yè)虧損預計為45億美元。
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