據汽車新聞報道，由于銷量增加和定價良好，本田汽車第二財季(第三季度，7月至9月)營業利潤增長了近三分之一，促使其上調了本財年(2023年4月至2024年3月)的業績預期。

本田第二財季營業利潤同比增長31%，達到3,021億日元(合20.2億美元);營收同比增長17%至4.98萬億日元(合333.7億美元)。

本田執行副總裁shinji aoyama表示，美國市場需求旺盛以及半導體供應緩解促使生產正常化，助力其盈利增長。在談到芯片供應鏈時，aoyama指出，“我們現在完全沒有這樣的問題。”

得益于北美銷量的增長，本田第二財季在全球的銷量同比增長6.5%至103萬輛。其中，本田在北美的交付量同比大增40%，達到38.5萬輛;由于中國市場需求下滑，本田在亞洲的銷量同比下降13%，至44.6萬輛;本田在歐洲的交付量僅增加了1,000輛，至2.3萬輛。

本田以中國市場需求疲軟為由，下調了其本財年全球銷量預期。本田目前預計本財年將在全球銷售410萬輛汽車，較此前的預測減少了25萬輛，但仍較上一財年的370萬輛增加了11%。

此外，aoyama也警告稱，美國市場的需求正略有疲軟。據悉，本田將本財年北美銷量預期較此前的目標下調了2.5萬輛。本田目前預計本財年將在北美銷售162萬輛汽車，高于上一財年的120萬輛。

但得益于有利的匯率(日元疲軟推高了海外營收的價值)，本田上調了本財年的營收、營業利潤和凈利潤預期。

本田目前預計本財年營業利潤將同比增長54%，達到創紀錄的1.2萬億日元(合80.4億美元);凈利潤將同比增長43%，達到9,300億日元(合62.3億美元);營收預計將同比增長18%，達到20萬億日元(合1,340億美元)，創歷史新高。

針對本田與通用旗下自動駕駛部門cruise的合作，aoyama表示，本田并未改變在東京將無人駕駛出租車商業化的計劃。

本田、通用和cruise上月表示將在2026年合作在東京推出無人駕駛出租車。不久后，cruise因事故和安全數據受到美國監管機構的抨擊，并在本月宣布暫停cruise在美國的無人駕駛業務。