378批企業上新熱情出現大叛逆!時近年末，公示新車型數量大幅下降，上新車輛也不如往日“熱鬧”。在本批公示物流車中，新車也僅有上汽大通大拿t1換電版、遠程超級van、創維k15n、大力牛魔王d03，遠不如上批“火熱”。

據電車資源統計，378批新車公示中共有271款專用車(含底盤)，其中包含193款物流車(含底盤)。不同于377批新車公示卡類前景一片光明的形勢，本批公示中呈現“卡降面漲”的新趨勢。

“卡降面漲” 物流車企業速度減慢

首先需要指出的是，在271款專用車中，環衛車有60款，數量環比上一批下降了47%，是專用車領域下降幅度最大的車型。

而在物流車領域，盡管輕卡依然是物流車領域占大頭的車型，但以輕卡為代表的卡類車型，在本批公示中的表現卻讓人“有些失望”，畢竟在上一批公示中輕卡實現了最大的漲幅。

378批公示中，除了本就市場份額較小的小卡、皮卡、中卡外，微卡、重卡、輕卡均出現環比下降。具體來看，微卡環比下降了34.78%、重卡環比下降了27.71%、輕卡環比下降了1.14%。

而反觀面系車型，則呈現不同程度的環比增長。如大面實現了環比250%的漲幅、中面實現了25%的漲幅，寬體輕客實現了100%的增長，卡系熱度下降過于明顯，反襯出面系的漲勢。不過需要指出的，實際今年面系增速早已出現乏力，這與面系產品的應用場景以及貨運平臺區域飽和有很大關系。

時近年末，為了提高銷量，消化庫存車，可見車企上新速度減慢了許多。

中國一汽聚焦卡類沖上第一

與上一批相比，本批上新的物流車企業減少較多，也進一步導致卡系車型數量下降。

不過，盡管卡類車型整體數量下降，但輕卡的熱度依然不減，上新企業多以輕卡為主。

中國一汽依靠卡類車型，實現名次的大超越，以18款卡類車型占據榜首。在377批中，中國一汽排名第五。本批中，申報的輕卡有11款、重卡有5款、小卡有2款。值得注意的是，上一批占據榜首的江淮汽車上新車也全部為卡類。

北汽福田發揮比較穩定，與上一批上新數量一致。上新車輛有9款輕卡、3款中卡、寬體輕客和大面各1款;江淮汽車由于上新數量減少，因此名次有所下降，本批次它上報的車型有11款輕卡、2款重卡、1款小卡。

遠程新能源商用車表現格外亮眼，本批次上新車型達到了11款，其中卡類車型有9款，大面2款。在銷售市場，遠程新能源商用車表現同樣亮眼，今年以來遠程新能源商用車已連續11個月奪得冠軍之位，足以看出遠程新能源商用車深耕物流車之決心。

上新數量為10款的車企比較多，有鄭州宇通、徐州徐工、濰柴新能源商用車。而“老兵”瑞馳新能源則上新6款車型，其中微卡有4款、大面有2款。

濰柴動力進入top5 弗迪電池、濰柴合作緊密

縱觀今年以來的新車公示，在新能源物流車領域，主機廠參與動力電池制造、研發的頻率越來越高，說明在如今動力電池廠開啟價格戰、進入行業洗牌期階段，動力電池廠與主機廠合作或車企自研電池將成為未來的發展趨勢。濰柴新能源、比亞迪、遠程新能源商用車都是物流車領域的代表企業。

寧德時代依然是獨占鰲頭的存在，本批次配套占比更是漲了5個百分點，為52.3%的車型提供配套。配套較多的車企有徐工汽車、北汽福田、中國一汽等。

榮盛盟固利也是一如既往發揮穩定，延續上月第二的名次。本批次共配套21款車型，主要配套燃料電池車型和插電式混合動力車型。

弗迪電池配套量超過國軒高科、億緯動力等企業，位居第三名，共為17款車型提供配套，合作的車企有濰柴新能源商用車、重汽濟南、江淮汽車、中聯重科，“朋友圈”逐漸擴大。

中創新航配套車型有16款，濰柴新能源動力則緊隨其后，共配套14款車型。前者為中國一汽、陜西通力等13家車企提供配套，后者除了為自家配套以外，還為重汽濟南配套。

國軒高科和億緯動力均配套12款車型，前者為德力新能源配套了6款車型;后者配套企業有遠程新能源商用車、中國一汽等12家企業。

深瀾動力表現也不差，為5家企業的9款車型提供配套，均為卡類車型。

匯川聯合動力登頂 中國一汽進步大

由于有19款車型未統計到電機企業，因此電機排行總數不參考車型總數。第378批新車公示之物流車電機企業變化不是很明顯，僅有名次變化。

匯川聯合動力恢復往日的風采，本批次登頂第一名。共配套16款車型，主要是為瑞馳新能源、徐工汽車、長安凱程配套。

第二名是漢德車橋，由于申報中卡的數量減少，排名也有所下降，其66.67%的配套來自濰柴新能源商用車、其次是遠程新能源商用車。總的來看，漢德車橋發揮穩定，與大廠合作的趨勢越來越強，獲得的認可也越來越多。

中國一汽排名第三名，其86%的配套均來自自家，不過也為永強汽車和青特特種汽車提供配套。

小結：總的來看，378批并沒有延續377批卡類市場“春光一片好”的趨勢，相反呈現“卡降面漲”的特點，這與年末的時間節點有很大關系。不過，申報的頭部車企主要還是以輕卡為主，因此大家不需對卡類市場出現的變化感到擔憂。畢竟，在今年12批新車公示的1617款新能源物流車中，輕卡占比最大，總計數量為688款，占比48%，占據近一半的新能源物流車新車名額。