小米汽車2024年上市，英創匯智新產品小批量下線，未來黑科技迎來量產大考之年，海納川攜三家合資子公司“組團”入駐……無論是新車型高熱度，還是“老朋友”新進展，甚至是“新朋友”初落地，面向“開門紅”厚積薄發，北京經開區高端汽車和新能源智能汽車產業正奏響轉型升級的奮進曲。

小米汽車2024年上市

沖向全球前五的汽車廠商

千呼萬喚始出來

近3年時間，10倍投入，自研底層核心技術，小米汽車終于在最近交出第一份答卷。在“跨越”小米汽車技術發布會上，小米集團創始人、董事長雷軍發布了電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等五大技術成果，xiaomisu7也正式揭開神秘面紗，首車定位為“c級高性能生態科技轎車”。

于2021年11月落戶北京經開區的小米汽車，迎來里程碑式進展。在越來越大“期待小米汽車盡快上市”的呼聲中，小米汽車2024年上市已經箭在弦上。以小米汽車的研發落地為契機，小米將正式形成“人車家全生態”，還在2024年初成為央視戰略合作伙伴。

“小米汽車將通過15到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。”雷軍說。這背后，作為引進“千里馬”的“伯樂”，北京經開區也將全力護航小米汽車的投產和順利上市。

新項目頻落地

多家企業布局新產線新產品

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。汽車工業的復雜性正體現在需要產業上下游協同配合。不僅明星企業表現亮眼，多家入駐北京經開區已久的汽車領域企業，也陸續推出新成果。

“我們規劃落地的新產線，剛完成首批t-ibc（集成式線控制動系統）產品小批量下線。”北京英創匯智汽車技術有限公司（以下簡稱“英創匯智”）總經理李晨風說。聚焦汽車線控底盤關鍵產品的國產化替代，英創匯智已與國內30余家主機廠形成穩定的配套關系，此次面向新能源汽車和自動駕駛汽車需求的下一代產品，也已進入國內多家主機廠標桿車型量產日程。

“2024年，我們的北京基地將迎來量產大考之年。”futurus（北京）智能生產基地負責人韓春鵬說。2023年9月，未來（北京）黑科技有限公司的北京基地，完成了首批whud（汽車擋風玻璃款抬頭顯示）產品的試制工作；預計2024年三季度開始進行whud產品的大規模量產交付，年度累計出貨量有望突破5萬臺，同時還將完成一款arhud產品的新項目試生產任務。

截至目前，奔馳全新長軸距e級車下線，海斯坦普、北汽李爾、天納克等項目擴產，英創匯智、未來黑科技等新項目落地……北京經開區高端汽車和新能源智能汽車產業正向“新”而進。

“朋友圈”擴版圖

產業生態實現“左右鄰”里“上下游”

存量向“新”，增量上“新”

其中，汽車零部件龍頭企業海納川攜其三家合資子公司“組團”入駐北京經開區。“區位優勢、產業集群效應、政策支持等都是吸引我們的重要因素。”北京海納川海拉車燈科技有限公司（以下簡稱“海納川海拉車燈”）總經理王發浩說。

如今如果從高空俯瞰，就在海納川海拉車燈入駐的園區四周，東近北京奔馳整車廠，周邊已有采埃孚、北汽李爾、海斯坦普和麥格納等汽車上下游企業集聚。北京經開區高端汽車和新能源智能汽車產業“朋友圈”的成員越聚越多，企業的“左右鄰”里就有“上下游”。

歲物豐成，更進一層。企業加速聚集，產業奮進發展，沖刺“開門紅”，北京經開區將進一步推動汽車產業轉型升級，聚焦智能化、網聯化、電動化、輕量化方向，加快向“新能源汽車-智能交通-車聯服務”融合發展的產業生態進發。