近來，隨著人們對空氣質量的持續關注，新能源交通工具逐漸走進了大眾的的視線，尤其純電動汽車，因其低能耗、高性能以及能享受各種國家政策補貼等優勢逐漸成為了汽車市場的寵兒。然而由于電動汽車市場魚龍混雜，很多人甚至會將純電動汽車與低速電動車混為一談，以至于對純電動車有著頗多的誤解，今天小編就給大家一一揭秘。

　　誤區一：純電動汽車速度慢？加速起來快到沒朋友

　　其實要說起加速性能，那純電動汽車絕對會給你大大的驚喜。就以目前市場上銷量最好的純電動汽車北京·EC180為例，由于其具備無極變速功能，加速體驗讓人印象深刻。

　　眾所周知，由于電動機在工作的時候可以瞬間釋放最大扭矩，因此在靜止起步和加速的時候沒有任何遲疑，相比較燃油車換擋提速時相對緩慢的反應，EC180只要輕踩腳踏板即可實現瞬間超強加速，加速感非常明顯。

　　同時用戶也可以通過旋鈕式換擋在D檔和S檔中間隨意變換車速，當旋鈕在D檔時，車速平穩，在市區行駛綽綽有余。如果去了郊區想要提一下車速，那就要把旋鈕調到S檔了，最高車速可達到110km/h，完全不遜色于傳統燃油車，甚至小飆一下也沒有問題。

　　誤區二：純電動汽車不安全？全方位安全保障為你的出行保駕護航

　　由于低速電動車不僅不能上高速，不能上牌照，而且在安全保障上幾乎沒有任何設置，使得不少消費者普遍對電動汽車存在了不安全的誤解。其實在安全性這一方面純電動汽車由于是正規廠家生產，在產品質量、規格等方面都經過了嚴格的出廠檢驗，比起市面上沒有經過正規廠家生產的低速電動車安全性能大大增加。

　　同樣以EC180為例，54%高強度鋼車身，遠超一般汽車20%—25%的比例，能夠給駕乘者一個最為堅實的保護。車內ABS剎車防抱死+EBD過彎防摔尾、雙安全氣囊對主副駕駛人員實行最快速安全保護、坡道輔助功能可以防止上坡溜滑、泊車雷達、倒車影像等等安全系統則甚至可以媲美中高檔的燃油車，帶來更多貼心保障。

　　誤區三：續航不夠用？170多公里的續航里程就是這么給力

　　續航能力是衡量電動汽車性能的一個基本標準，以EC180為例，其搭載北汽新能源自主開發的e-Motion Drive超級電驅技術，通過對電池、電機、電控“三電”系統的高度集成和技術創新，讓整車電動化具有高集成、高效率、高安全以及低能耗、低輻射“三高兩低”的特點，這使得EC180在充滿電的情況下續航可以達到170多公里，而且充電速度快，7個小時左右就可以充滿。對于一個上班族而言，充一次電幾乎可以滿足一個禮拜的上下班需求。

　　誤區四：經常換電池？純電動汽車從來不需要換電池!

　　不同于純電動汽車的高性能三元鋰電池，低速電動車的電池大多為質量比較差的鉛酸電池，這種電池不僅續航能力低，質保時間也只有8個月左右，同時電池損耗大，能量回收率低，因此幾乎每年都需要換一次電池。

　　相比較低速電動車的頻繁換電池，正規的純電動汽車是不需要換電池的。像EC180這樣的純電動汽車，電池都是經過7重極限安全試驗，而且長達8年或15萬公里的電池質保，同時，按照國家標準質保期內電池容量不超過初始容量的80%，也就是說在10年左右的時間內，EC180的電池損耗最多為20%，根本不需要換電池。

　　通過對純電動車誤區的一一揭秘，我們不難發現現如今純電動在性能、動力、續航等方面都已經很成熟，而隨著更多的人對純電動汽車的了解，以及國家、地區對純電動汽車的政策支持，相信純電動汽車還將會收到越來越多用戶的青睞。