據彭博社報道，澳大利亞政府提出了一項針對部分車輛的燃油效率標準草案，使該國與美國約50年前實施的標準保持一致。
澳大利亞基礎設施、交通、地區發展和地方政府部長catherine king透露，新標準將僅適用于新乘用車和輕型商用車。根據該提案，汽車制造商將為其生產的車輛設定平均的二氧化碳排放目標，并根據達標情況獲得獎勵或面臨處罰。
king指出，“在澳大利亞銷售的新車在燃油效率上比歐盟的車輛低40%，比美國的車輛低20%。”此外，她表示這一新政策將從2025年開始實施，并預計到2028年使澳大利亞汽車的燃油效率與美國持平。“美國自1970年代起就實施了燃油效率標準。現在該澳大利亞采取相同的措施了，這樣不僅可以節省很多燃料，還能為消費者節省大量資金。”
澳大利亞政府預測，到2050年，駕車者將在燃油成本上節省約1000億澳元(約合651億美元)。交通運輸占澳大利亞溫室氣體排放的16%，其中輕型車輛占約11%。國際能源署(iea)表示，用電動車替代傳統汽車是到本世紀中葉實現凈零排放目標的關鍵。
澳大利亞政府表示，其首選方案預計將在2050年前減少3.69億噸的二氧化碳排放，這相當于澳大利亞輕型車輛過去六年的總排放量。
此外，澳大利亞汽車貿易協會(mtaa)表示，經過了三屆政府和12年的努力，才達成了這一燃油標準。
mtaa首席執行官matt hobbs 2月4日在一份聲明中表示，“整個行業都明白，制定燃油效率標準是正確的方向。現在我們只是在細節上仍有所爭議。目前為止，我們給政府的評分是7分，滿分十分。”
優步(uber)澳大利亞公司的總經理dom taylor在接受《衛報》采訪時表示，引入新的燃油效率標準將吸引更多經濟實惠的電動車型進入澳大利亞市場。這將使澳大利亞與國際標準保持同步，并對其排放目標產生實質性的影響。
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