黑莓公司將開設一家自動駕駛研究中心，試圖進軍自動駕駛汽車領域。此前，黑莓品牌一度在高端商務人群中占據大額市場，不過隨著蘋果和一眾 Android手機品牌的崛起，其市場份額不短流失。直到今年 9月，黑莓正式宣布將手機業務外包。宣布將退出智能手機市場，黑莓轉而投入更有利可圖的業務。據了解，該公司擴大了子公司QNX在渥太華的工廠，專注于發展先進的駕駛輔助和自動駕駛技術。
QNX將以前側重于工業化的軟件用于改造現已廢棄的黑莓手機操作系統，將業務重點放在如何使嵌入式軟件與傳感器、攝像頭及自動駕駛汽車所需的其他部件同步互動。黑莓內部人士表示，QNX正在做的是提供基礎設施，允許建立更高層次的算法，并以可靠的方式從傳感器中獲取數據。黑莓在其中所起的作用是為高性能計算平臺提供軟件基礎。
QNX已經為數百萬輛汽車配備了信息娛樂和遠程信息處理系統，讓汽車制造商自行選擇查看特斯拉、Uber、谷歌等公司自動駕駛項目的進展情況。黑莓公司高管沃爾表示，該公司正在與“不止一兩個”其他主要全球汽車制造商進行合作關系談判，但同時也警告說，關于機器人汽車的炒作將需要很長時間才能完全變為現實。不過，轉型自動駕駛汽車領域并不容易，來自硅谷的大型科技公司和底特律的汽車制造商們都在積極推進相關技術，且都擁有資本巨頭支持。
QNX將以前側重于工業化的軟件用于改造現已廢棄的黑莓手機操作系統，將業務重點放在如何使嵌入式軟件與傳感器、攝像頭及自動駕駛汽車所需的其他部件同步互動。黑莓內部人士表示，QNX正在做的是提供基礎設施，允許建立更高層次的算法，并以可靠的方式從傳感器中獲取數據。黑莓在其中所起的作用是為高性能計算平臺提供軟件基礎。
QNX已經為數百萬輛汽車配備了信息娛樂和遠程信息處理系統，讓汽車制造商自行選擇查看特斯拉、Uber、谷歌等公司自動駕駛項目的進展情況。黑莓公司高管沃爾表示，該公司正在與“不止一兩個”其他主要全球汽車制造商進行合作關系談判，但同時也警告說，關于機器人汽車的炒作將需要很長時間才能完全變為現實。不過，轉型自動駕駛汽車領域并不容易，來自硅谷的大型科技公司和底特律的汽車制造商們都在積極推進相關技術，且都擁有資本巨頭支持。
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