3月4日，工信部發布2023年全國鋰離子電池行業運行情況。整體來看，雖然動力型鋰電池產量同比仍保持增長，但增速暴降84%。這說明我國動力電池產能擴張周期已經結束，2024將進入到收縮周期。
2023年，全國鋰電池總產量超過940gwh，同比增長25%，行業總產值超過1.4萬億元。
其中，動力型鋰電池產量為675gwh，相比2022年(545.9gwh)同比增長23.65%。但對比2022年動力型鋰電池產量同比2021年增長148.5%，增速暴降84%。
此外，全年鋰電池行業產品價格出現明顯下降，1-12月電芯、電池級鋰鹽價格降幅分別超過50%、70%。
另據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，在2023年1-12月份期間，我國動力電池累計裝車量387.7gwh。
這些數據說明，現階段我國動力電池行業產能過剩問題凸顯。
此外，寧德時代、比亞迪兩大龍頭企業占據了超過70%的市場份額，動力電池企業分化加劇。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業主營產品/
/閱讀下一篇/
