3月19日，鄭州市發(fā)布《鄭州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2024—2035年）》，進(jìn)一步布局全市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。《規(guī)劃》提到，2035年鄭州市新能源汽車保有量將達(dá)到270萬輛，鄭州市充電設(shè)施規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到110萬個(gè)。其中，個(gè)人充電樁90萬個(gè)，公專用充電設(shè)施20萬個(gè)。

全市新能源汽車保有量約25.6萬輛

汽車產(chǎn)業(yè)是鄭州市戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)之一，在新能源汽車賽道上，鄭州跑出了“加速度”。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年年底，鄭州市汽車保有量為533萬輛，新能源汽車保有量約25.6萬輛，新能源汽車保有量占比4.8％。對(duì)比2015年新能源汽車保有量0.6萬輛，年均增長(zhǎng)率達(dá)到70％。

為支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鄭州市加快推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，鄭州市已基本形成布局全面、車樁協(xié)同發(fā)展的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在商業(yè)服務(wù)、交通樞紐、公共停車場(chǎng)、物流工業(yè)園區(qū)、居住小區(qū)、景區(qū)、高速服務(wù)區(qū)等領(lǐng)域，已建成公專用充電設(shè)施約2.5萬個(gè)。中心城區(qū)公用充電設(shè)施建設(shè)密度為25個(gè)/平方公里，基本滿足新能源汽車充電需求。

構(gòu)建全面的充電服務(wù)體系

《規(guī)劃》分遠(yuǎn)景目標(biāo)、近期目標(biāo)。其中，遠(yuǎn)景目標(biāo)：2035年，鄭州市新能源汽車保有量將達(dá)到270萬輛，鄭州市充電設(shè)施規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到110萬個(gè)。其中，個(gè)人充電樁90萬個(gè)，公專用充電設(shè)施20萬個(gè)。換電站加速發(fā)展，形成與換電型新能源汽車規(guī)模相匹配的城市換電設(shè)施體系。

近期目標(biāo)：到2025年基本建成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，服務(wù)保障能力顯著提升。具體而言，完善全市充電網(wǎng)絡(luò)，支撐67萬輛新能源汽車充電需求。總體規(guī)模方面，全市新建公用充電設(shè)施1萬個(gè)，專用充電設(shè)施0.5萬個(gè)，居住小區(qū)自用充電設(shè)施13.1萬個(gè)、統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)充電設(shè)施2.4萬個(gè)，換電站20座。2025年年末，全市充電設(shè)施規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到21.4萬個(gè)，車樁比接近3∶1，達(dá)到全國(guó)先進(jìn)水平。其中，公用充電設(shè)施2.7萬個(gè)，專用充電設(shè)施1.3萬個(gè)，居住小區(qū)充電設(shè)施17.4萬個(gè)；換電站規(guī)模達(dá)到46座。服務(wù)半徑方面，全市城市核心區(qū)充電服務(wù)半徑應(yīng)小于1公里。重點(diǎn)領(lǐng)域推廣方面，推進(jìn)超級(jí)充電站和示范性集中式公用充電站建設(shè)，到2025年，全市建成超級(jí)充電站300座、充電設(shè)施3600個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)建成充電站458座、充電設(shè)施4580個(gè)，各縣（市）至少建成1座示范性集中式公用充電站。

構(gòu)建全面的充電服務(wù)體系，提升各領(lǐng)域充電服務(wù)能力。重點(diǎn)推進(jìn)居住小區(qū)自用充電樁及公共機(jī)構(gòu)、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、景區(qū)停車位（場(chǎng)）公用充電設(shè)施建設(shè)，加快干線公路沿線服務(wù)區(qū)快速充電設(shè)施布局，積極推動(dòng)公共服務(wù)領(lǐng)域停車場(chǎng)集中式充換電設(shè)施建設(shè)，努力滿足全市新能源汽車城際出行和省外過境電動(dòng)汽車充電需求。

通過“個(gè)人充電樁＋統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)、社區(qū)自治＋有序充電技術(shù)應(yīng)用”組合方式，切實(shí)解決居住小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)管理難題。加快推進(jìn)單位內(nèi)部停車場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)有條件的單位內(nèi)部充電設(shè)施和居住小區(qū)充電設(shè)施開放共享，提升充電服務(wù)能力。鼓勵(lì)換電站推廣應(yīng)用，滿足出租車、網(wǎng)約車和私家車換電需求。

重點(diǎn)推進(jìn)小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)

圍繞主城區(qū)建設(shè)布局，《規(guī)劃》提出，鄭州市主城區(qū)已基本完成公共充電站和專用充電站布局，下一步應(yīng)重點(diǎn)推進(jìn)居住小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化公共充電站布局，加快公路干線充電設(shè)施建設(shè)，因需補(bǔ)充公交、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)。

居住小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)方面，結(jié)合老舊小區(qū)改造，推進(jìn)居住小區(qū)停車位的電氣化改造，保障居民個(gè)人樁的安裝權(quán)益，做到能裝盡裝。鼓勵(lì)社區(qū)物業(yè)企業(yè)積極參與“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)、社區(qū)自治”管理。在居住小區(qū)相對(duì)集中的地區(qū)選擇公共停車場(chǎng)配建直流充電站，積極推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居住小區(qū)充電服務(wù)模式。重點(diǎn)區(qū)域包括金水區(qū)大石橋街道、豐產(chǎn)路街道，鄭東新區(qū)龍子湖街道、龍湖街道南部地區(qū)，管城回族區(qū)十八里河街道、商都路街道，鄭州經(jīng)開區(qū)京航街道，中原區(qū)西流湖街道，鄭州高新區(qū)溝趙街道、石佛鎮(zhèn)，二七區(qū)長(zhǎng)江路街道，惠濟(jì)區(qū)古滎鎮(zhèn)、花園口鎮(zhèn)、新城街道等。

公路干線、景區(qū)充電設(shè)施建設(shè)方面，推進(jìn)公路沿線、景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域快速充電設(shè)施建設(shè)，在靠近產(chǎn)業(yè)園區(qū)、城區(qū)的大型停車場(chǎng)，可以配建示范性集中式公用充電站。重點(diǎn)干線包括連霍高速出口與城區(qū)交接地帶、京港澳高速出口與城區(qū)交接地帶、繞城高速沿線、機(jī)場(chǎng)高速沿線、西三環(huán)沿線等。重點(diǎn)景區(qū)包括鄭州植物園、鳳凰島景區(qū)、黃河風(fēng)景名勝區(qū)、鄭州樹木園、櫻桃溝景區(qū)、鄭州方特歡樂世界等。

單位內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)方面，加快市區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位內(nèi)部及周邊停車場(chǎng)公共充電設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化公共充電站布局，鼓勵(lì)有條件的單位內(nèi)部停車場(chǎng)對(duì)外開放。重點(diǎn)區(qū)域包括河南大學(xué)附近、河南工業(yè)大學(xué)附近、鄭州骨科醫(yī)院附近、鄭州經(jīng)開區(qū)南部企業(yè)、建設(shè)東路與金水路交口附近、鄭州會(huì)展中心地上停車場(chǎng)。

公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)方面，充分考慮公交、出租、物流等專用車新增充電需求，結(jié)合停車場(chǎng)站、電容條件等增建充電設(shè)施或新建專用充電站。鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過新建、改建、擴(kuò)容、遷移等方式，逐步提高大功率充電樁占比。

聚焦四大重點(diǎn)任務(wù)集中發(fā)力

按照《規(guī)劃》，鄭州市將圍繞充電網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)監(jiān)管、新技術(shù)推廣、設(shè)施共享等重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行集中發(fā)力。

任務(wù)1：構(gòu)建完善的充電網(wǎng)絡(luò)

加快推進(jìn)居住小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。新建居住小區(qū)配建停車位應(yīng)100％建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。既有居住小區(qū)根據(jù)實(shí)際需求和場(chǎng)地、電源、供電容量、消防等建設(shè)條件，按照“能裝盡裝”原則，有序推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。沒有固定停車位的既有居住小區(qū)，鼓勵(lì)通過公共場(chǎng)地的改造，建設(shè)一定數(shù)量的公用充電設(shè)施。

加快推進(jìn)單位內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)。具備條件的公共機(jī)構(gòu)和企業(yè)要合理規(guī)劃建設(shè)充電設(shè)施。到2025年，市、縣級(jí)公共機(jī)構(gòu)及市屬國(guó)資企業(yè)配建充電設(shè)施的車位比例不低于10％。

加快公路沿線快速充電設(shè)施布局。干線公路沿線要配建單樁功率不低于60kw的快速充電樁。高速公路新建服務(wù)區(qū)要按照不低于停車位總數(shù)40％的比例配建快速充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口。國(guó)道、省道和城際快速公路沿線加油（氣）站在滿足安全條件的前提下，到2025年全部配建快速充電樁。

優(yōu)化城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局。大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10％。其中，新建大于2萬平方米的商場(chǎng)、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于15％。

持續(xù)推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域充換電設(shè)施建設(shè)。在公交、環(huán)衛(wèi)、物流、通勤等公共服務(wù)領(lǐng)域,要因地制宜在運(yùn)營(yíng)線路沿線配建充換電設(shè)施，到2025年，公共服務(wù)領(lǐng)域停車場(chǎng)配建充電設(shè)施的車位比例不低于25％。

任務(wù)2：強(qiáng)化充電設(shè)施行業(yè)監(jiān)督管理

提升充電設(shè)施智能化管理水平。推進(jìn)市級(jí)平臺(tái)與運(yùn)營(yíng)企業(yè)的互聯(lián)互通工作，建立和完善充電設(shè)施數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)采集機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)間數(shù)據(jù)共享，提升市民充電便利性。

加強(qiáng)公共充換電設(shè)施安全管理。強(qiáng)化汽車、電池和充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任，嚴(yán)格建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位建設(shè)安裝質(zhì)量安全把關(guān)。

任務(wù)3：推動(dòng)新技術(shù)推廣和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

加快超充技術(shù)應(yīng)用推廣。鼓勵(lì)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)優(yōu)先在商業(yè)服務(wù)區(qū)、高速服務(wù)區(qū)、交通樞紐和主干道沿線停車場(chǎng)建設(shè)超級(jí)充電設(shè)施，支持在超級(jí)充電站內(nèi)增建光伏儲(chǔ)能設(shè)備。

探索鄉(xiāng)村地區(qū)充電新模式。結(jié)合新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的政策要求，著力提升新建充電基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，將智能有序充電納入充電基礎(chǔ)設(shè)施和新能源汽車產(chǎn)品功能范圍，鼓勵(lì)新售新能源汽車隨車配建充電樁具備有序充電功能，加快形成行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

推進(jìn)示范性集中式公用充電站建設(shè)。支持商業(yè)模式創(chuàng)新，推進(jìn)示范性集中式公用充電站建設(shè)，站內(nèi)具備供電、充電、消防、商業(yè)、休息等功能分區(qū)，探索綜合性充電場(chǎng)景，到2025年，各縣（市）至少建成1座示范性集中式公用充電站。

大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。打造百億級(jí)的充電設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群。支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展整機(jī)組裝、液冷槍線生產(chǎn)、充電樁生產(chǎn)、光伏設(shè)備生產(chǎn)、儲(chǔ)能設(shè)備生產(chǎn)、電力配套設(shè)備生產(chǎn)等項(xiàng)目，完善產(chǎn)業(yè)鏈，加快形成百億級(jí)的充電設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群。

任務(wù)4：鼓勵(lì)充電設(shè)施開放共享

引導(dǎo)居住小區(qū)提供充電設(shè)施共享服務(wù)。對(duì)具備條件的居住小區(qū)，物業(yè)服務(wù)企業(yè)或充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)將現(xiàn)有充電設(shè)施納入統(tǒng)一管理，有需要的固定車位應(yīng)裝盡裝，利用現(xiàn)有充電車位的空閑時(shí)間，為小區(qū)居民及周邊車主提供充電服務(wù)，切實(shí)保障業(yè)主合法權(quán)益。

鼓勵(lì)公共機(jī)構(gòu)及企業(yè)充電設(shè)施有序開放。符合開放條件的公共機(jī)構(gòu)及企業(yè)要向?qū)嵜A(yù)約的社會(huì)車輛開放充電設(shè)施。各級(jí)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理部門要將公共機(jī)構(gòu)充電設(shè)施配建、開放情況納入公共機(jī)構(gòu)節(jié)能考核內(nèi)容，在統(tǒng)計(jì)公共機(jī)構(gòu)用電量時(shí)扣除新能源汽車用電量。

責(zé)任編輯：王靖