上海建工研發和應用的建筑機器人已達40多種，堅持獨立自主研發，堅持“產學研用”融合發展，未來上海建工將擁有超過50個機器人組成的產品方陣，讓建筑機器人適配更廣泛的應用場景，更好為工程建設賦能。

“第一實驗室”就在施工現場

建筑機器人發展的生命力在于實踐應用，持續創新力也來自實踐應用。上海建工的建筑機器人注重在新型傳感、智能控制、多機協同、人機協作上形成整體解決方案，以執行取代協助為重點，同時，也更加注重在高風險、高強度、高重復應用場景中的使用，并向工具化、標準化、小型化方向延伸。還有一個更關鍵的技術邏輯是，要在機器人自學能力上下功夫、持續提升，讓其真真正正成為一個“聰明的機器”。

一臺臺建筑機器人從圖紙變成實體，經歷著復雜且精密的工業流程。產品開發前期，工程師們測試樣機、驗證產品、程序調試，再經過實驗室檢測、運行、應用測試等階段。這些重要關卡都順利通過后，機器人樣機就算生產完畢，設計可以固化下來，進入到一線操作以及量產階段。因為，與其他行業的智能機器人有所差別，建筑機器人的“第一實驗室”就是施工現場。

增添解放雙手的新力量

數字化、智能化轉型，對于很多行業來說，是決定未來發展的關鍵。建筑業有著相當漫長的產業鏈，以建筑的全生命周期來看，從前期的設計、材料加工生產，到現場施工建造，再到建成后的運維，最后到拆除與廢料處理，都是建筑行業的覆蓋范圍。

在智能建造工程師看來，建筑機器人這一產品本身有著多重含義。當下大眾通常談到的建筑機器人，主要是指在建造現場施工與運維中發揮作用的機器人，例如放樣機器人、砌磚機器人、噴涂機器人等。這類建筑機器人早已被業內視為未來賽道的明星。

上海建工研發的智能管片抹平機器人，用“巧手加工”使地鐵管片混凝土外觀更加光滑平整，可以節省一半的勞動力成本，讓流水線生產效率提高10%。上海軌道交通14號線、18號線都用到了經過這個機器人加工的管片。

國內首臺具有實用性的地下連續墻鋼筋籠焊接機器人，像是一臺小型龍門架，可以自動橫向、豎向移動定位焊點。在機場聯絡線三林南站和浦東機場南區地下工程成功上崗，焊接效率提高30%。

超大墻面板塊半自動安裝機器人，走步、托舉、調向、定位、安裝一氣呵成，大型墻面板塊的安裝效率提高60%。

地鐵維保界“焊接小能手”是一款自動焊接機器人，用激光自動尋位系統，全斷面焊接隧道內鋼環加固橫縫，達到治理隧道收斂變形的效果。它在上海軌道交通6號線隧道結構整治工程上崗期間，使焊接時間縮短25%，運維效率顯著提升。

為產業發展筑牢“護城河”“防火墻”

有了技術的加持，建筑機器人、智慧工地迭代升級，一個個傳統的“施工現場”變身為充滿智慧科技的“建造工廠”。第一變，是生產關系的變，過去的建設者在機器人的協同下變成了“監工”，能夠更加輕松、快捷地完成后續工作；第二變，是技術邏輯的變，建筑機器人完成了建筑業底層基礎設施的數字化轉型；第三變，是生產模式的變，影響了建筑業本身的業務模式創新和產業生態蛻變，成為建筑業創新的驅動力。

通過科技力量為社會創造美好生活和價值，智能建造客觀上也起到了價值重新發現的效果，這將成為上海建工的第二增長曲線。通過獨創性研發、開放合作理念，上海建工的建筑機器人系列有望成為建筑行業的撒手锏，為產業發展筑牢“護城河”“防火墻”。