4月3日，在合川區(qū)重慶和達汽車科技有限公司（以下簡稱“重慶和達”）的臨時廠房內(nèi)，機器不停運轉；廠區(qū)外，一輛輛貨車陸續(xù)駛出，將產(chǎn)品運往賽力斯主機廠。

“4月1日，企業(yè)剛完成了賽力斯配套f2項目首批200套產(chǎn)品的下線交付。”重慶和達負責人施曄說，企業(yè)剛落戶就能迅速投產(chǎn)，得益于合川區(qū)在物流運輸和廠房選址等方面給予的大力幫助。

重慶和達是上海和達汽車配件有限公司的全資子公司。該企業(yè)專門生產(chǎn)汽車防撞梁，產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)市場份額的30%，與長安、賽里斯、一汽等知名車企均有合作。去年下半年，該企業(yè)有意落戶西南地區(qū)。

“初次洽談，企業(yè)表示可以考慮落戶合川，但是對物流效率和廠房選址有顧慮。”合川區(qū)產(chǎn)業(yè)招商專班華東招商組組長龍江回憶道。因為企業(yè)與賽力斯有合作協(xié)議，需要保證供貨效率，今年以來面對訂單增加的趨勢，急需擴大產(chǎn)能；產(chǎn)品運輸?shù)木纫筝^高，運送過程中不能產(chǎn)生碰撞，廠房選址還要在汽車主機廠附近。“我們每天至少要用25輛貨車進行不間斷運輸，物流成本就成了重要考慮因素。”施曄介紹。

“合川地處渝西片區(qū)，汽車產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，距離主城較近，物流不成問題。”在了解對方需求后，龍江立刻組織招商小組搜集資料，開始了項目的籌備工作，先后在黃金、玉龍、魚嘴等工業(yè)組團開展實地勘察，綜合評估現(xiàn)有場地和配套工業(yè)設施，先期測算物流成本和運輸時間等。

做好了前期的籌備工作并與企業(yè)對接過幾次后，企業(yè)負責人決定來合川實地考察一番。但在初次考察中，企業(yè)對物流運輸問題仍有顧慮，幾個提前選定的區(qū)域都不是很滿意。

“我們又幫忙對接了物流公司，為企業(yè)在運輸價格上爭取到了一定的政策優(yōu)惠。”龍江介紹，按照市場行情，整車貨物的運輸價格通常為900元/車，通過協(xié)調(diào)，他們?yōu)槠髽I(yè)爭取到了700元/車的優(yōu)惠政策，省了一大筆物流成本。

之后，企業(yè)合作意愿明顯提高了，企業(yè)負責人主動帶隊前來合川進行二次接洽。后續(xù)招商團隊也通過遠程連線幫助企業(yè)考察選址，節(jié)省時間成本。

在經(jīng)過一個月的接洽后，企業(yè)最終落戶在了古圣工業(yè)組團，最大程度臨近汽車主機廠，也臨近高速路口，物流成本也較為合理。

由于該企業(yè)屬于上市公司的全資子公司，簽約批復手續(xù)較為復雜。考慮到企業(yè)近期內(nèi)對于擴產(chǎn)有著較為急迫的需求，相關部門一方面協(xié)助企業(yè)先期在合川成立重慶子公司并開展廠房建設，同時又為企業(yè)申請了部分臨時廠房進行過渡。“招商的全程都在為我們考慮，貼心的服務貫穿每一環(huán)節(jié)。”施曄說道。

“現(xiàn)在我們正在進行試生產(chǎn)，日產(chǎn)能達到250套。”施曄表示，本月之內(nèi)將對廠房進行全面裝修，進一步擴大產(chǎn)能，預計今年企業(yè)產(chǎn)值可達2.5億元。