今年一季度，眉山國際鐵路港組織開行班列68列，同比增長了423%，其中新能源原材料回程35列，占比超過一半。數據的背后，彰顯著眉山新能源新材料產業蓬勃發展的勢頭，布局產業鏈、發展創新鏈，眉山正力爭成為成渝地區新能源新材料制造基地。
昨天（26日），雅保四川年產5萬噸氫氧化鋰鋰電池材料項目正式投產。此次投產共兩條生產線，總產能達5萬噸，能滿足150萬輛新能源汽車（氫氧化鋰鋰電池）的需求。
雅保四川新材料有限公司總經理劉平江：當地政府在前期土地準備，許可審批以及要素配套，給了我們充分的支持，我們有優秀的項目管理團隊，提早一年半招聘人員，并安排到我們的兄弟工廠進行培訓，以上三點是我們能夠快速投產的重要原因。
雅保是2021年全省外商直接投資最大的制造業單體項目，全面達產后外貿進出口將達60億元，成為眉山單體進出口最大的企業。雅保所在的彭山經開區是眉山最早向新能源新材料產業突破的園區，2022年，這里創下全省最快重大項目用地報批記錄，從企業洽談到完成土地報批僅僅用時37天。在政策和資金支持下，短短兩年園區就招引了一批新能源新材料龍頭企業。2023年，園區規模以上企業工業總產值達到137億多元，比2020年翻了近6倍，其中新能源新材料產值規模就占到了103億元。
四川彭山經開區管委會副主任張開強：2023年我們平均每個月實現竣工一個重大制造業項目，截至目前園區已累計簽約項目89個，其中新能源新材料項目61個，鋰電池及材料產業鏈總投資達到了360億元，基本上可以實現不出兩公里就可以生產出一塊鋰電池。
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