隨著國家對新能源汽車的大力推廣、消費者對新能源汽車認知度提高。新能源車已經逐步走進了我們的生活。其與傳統汽車的根本區別在于動力燃料供應,因此在日常保養方面也有很大差別。
小編身邊就有不少新能源,特別是純電動汽車的車友,他們說的關于新能源車說除了能耗低,電費省之外,說的最多的就是新能源汽車基本不用保養。
這是對汽車保養概念得誤讀,他們的意思其實也很容易理解:新能源車沒有發動機,不存在活塞運動,動力部分是不需要像燃油車一樣保養,但是,你新能源車有電機電控部分啊,保養的方式有很大區別。
讓我們一起來看看新能源汽車保養,因為沒有了發動機,電池和電控就成為了保養的重點。也就是說,新能源純電車日常保養,是邊用邊養。日常使用多留心,以養代修,可以省下不少用車成本。
關注電力系統維護保養
無論哪各品牌和那款新能源汽車,都與提供動力的電力有關。科學合理維護保養車輛電力系統,能夠延長車輛使用壽命。
一、正確掌握充電時間
提出新車后必須補充電能,保持電池在充滿狀態。在使用過程中,要根據實際情況準確把握充電時間,參考平時使用頻率及行駛里程,把握充電時間。正常行駛時,如果電量表指示紅燈和黃燈亮了,就應該去充電;如果只剩下紅燈亮,應停止運行,盡快充電,過度放電會縮短電瓶壽命。當然,如果實在沒有可以充電的地方,離目的地還有幾個公里,有些品牌的車是支持SOC0%還可以行駛幾公里的,但切莫經常如此,否則對電池的損害是致命的。如果使用非專業電樁,每次充電時間不宜過長,否則會形成過度充電,使車輛電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶使用壽命。在充電過程中,電瓶溫度超過65℃,應停止充電。說白了,就是盡量使用原車附送的充電盒和專業電樁充電。
選擇合適的充電盒有利延長電池壽命。
二、合理使用保護好充電盒
新能源汽車使用說明書上都有關于保護充盒或者充電線的說明。很多用戶沒有認真閱讀說明書的習慣,往往出了問題才想起找說明書看。另外,需要注意的就是充電時要保持充電器的通風,盡量避免在下雨天充電,否則不但影響充電器的壽命,也容易發生熱漂移影響充電,對電池形成損傷。使用環境存在隱患,也可能在極端情況下,對人身造成傷害。
三、定期深放電
電池定期進行一次深放電也有利于“活化”電池,簡單說,就是將行車將電池soc用到10%y以下再充電。此舉可以略微提升電池的容量。電池經過第一次欠壓保護之后,經過一段時間后電壓還會上升,又恢復到非欠壓狀態,這時候如果再使用電池,對電池的傷害很大。在完成完全放電之后,對電池進行完全充電,會感覺電池容量有所提升。每月完全放電一次,完全充電一次,形成良好習慣,長久下來,電池壽命相對更長。
四、保持電能充足
新能源汽車在日常使用中,要保持電池的足電狀態,控制好車速,最佳行駛里程為最長行駛里程的1/3——2/3。如果每天行駛10公里~20公里左右的,最好每兩天補充電能一次;如日行駛大于50公里的,應該當天就進行補充電能,使電池長期處于“吃飽狀態”。用完了閑置幾天再充電,極易出現硫化,電池容量下降。
五、嚴禁存放時虧電
車輛蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電,在虧電狀態下存放電池,很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板上,會堵塞電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。新能源汽車的電池需充足電后儲存,并每月補充電一次,保持電池健康狀態,避免長期虧電導致電池極板硫酸鹽化虧電狀態,車輛閑置時間越長,電池損壞越重。
六、避免大電流放電
新能源汽車在起步快,導致很多車主喜歡猛踩加速。但是,為了延長電池壽命,盡量要均勻加速,盡量避免猛踩油門,跑高速時,盡量控制在100公里左右,超過120公里時速,會形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶,進而損害電池極板的物理性能。蓄電池不能放置在密封的容器內,不要接近明火,不要將蓄電池拋入火中或浸沒在水中,嚴禁在陽光下直接暴曬。停車時一定要關閉車內所有電源。
七、電動汽車的清洗
電動車的清洗應按照正常洗車方法,清洗過程中要注意避免水流入車內充電插座,避免車身線路短路。在下列情況下,這些行為將引起油漆層的剝落或導致車身和零部件腐蝕,最好馬上清洗車輛。
八、定期檢查和到4S店保養。
在使用新能源汽車的過程中,要定期檢查各處電器件,保證不進水,無灰塵。如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里,則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現問題。車主要及時到品牌4S維修部進行檢查、修復或配組,延長電池組的壽命,最大程度地節省日后維修車輛開支。同時,新能源車一般是3000公里做首保,然后每10000公里保養一次,保養主要更換波箱齒輪油。同時,對其他項目進行檢查,如剎車片,輪胎,空濾等。
新能源汽車應避免放在氛圍潮濕、溫渡過高或有腐蝕性氣體的場所,還要注意烈日暴曬和雨淋。
新能源車使用相對簡單,永磁同步電機天生加速平順,不存在頓挫,開起來,真的省心不少。
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