1月10日，由中國汽車工業協會汽車熱系統分會主辦、三花承辦的“汽車熱系統標準研討會”在杭州成功舉辦。本次會議是繼《汽車空調鋁合金板式換熱器》行業標準研討會后，再次由三花承辦的汽車行業標準研討會。研討會緊緊圍繞產業政策、產品與技術創新等話題展開深度交流，理清思路、凝聚共識、謀篇布局，進一步推動汽車熱系統標準的建設與產業發展。 中國汽車工業協會熱系統分會秘書長薛慶峰和全國汽車標準化技術委員會車身分技術委員會秘書處負責人孫磊出席了本次會議。此外，來自整車企業、汽車空調生產企業、汽車空調零部件企業以及汽車空調試驗設備生產企業約40位專家們也參與了此次會議。會議由三花中央研究院首席技術官張榮榮博士主持。 張榮榮博士首先代表三花向所有專家表示熱烈歡迎和衷心感謝，希望借此交流平臺，通過標準建立技術秩序，提高產品的適用性，促進行業技術交流與合作，共同為汽車熱系統標準化工作貢獻智慧和力量。 研討會上，薛慶峰秘書長就《汽車熱系統用電子膨脹閥》行業標準的編制原則與框架、標準工作計劃進行了詳細說明，并對確保標準編制質量和進度提出了具體要求。孫磊秘書長介紹了《汽車熱系統用電子膨脹閥》行業標準的發展歷程及立項背景，傳達了全國汽車車身標準化管理委員會對行業標準編制工作的要求。

在標準討論環節，行業專家和參與編制的單位代表秉持著“獲得最佳秩序，促進共同效益”的宗旨，就如何促進領域內產品的通用化、兼容性與可持續發展積極建言獻策，圍繞汽車熱系統用電子膨脹閥行業標準的范圍、規范性引用文件、術語和定義、分類、額定工況、技術要求和試驗方法等進行了深入探討。張榮榮博士對專家和代表們關于標準討論稿的技術疑問進行解答。

會議確定了標準的主體框架、文本結構、主要技術要求、試驗方法以及編制工作的時間節點等內容，為標準修訂的下一步工作指明了方向。

在全球新能源汽車產業的推動下，電子膨脹閥市場穩定增長。2022年全球電動汽車銷量達1052.2萬輛，同比增長55.47%。目前，GB/T 37123-2018《汽車用電驅動空調器》標準僅涉及空調器整機，缺少針對電子膨脹閥的要求。隨著技術的進步，電子膨脹閥在微步控制、數字通訊和低功耗方面不斷創新。

電子膨脹閥作為提升汽車空調系統性能與能效的重要組成部分，其標準化對推動行業技術進步和規范產品質量具有積極作用。此次研討會不僅為行業提供了交流平臺，也為技術規劃和標準化進程注入了動力。

三花中央研究院副院長周江峰及其團隊還參加了10號下午團體標準《新能源汽車熱泵空調系統整車性能要求和試驗方法》的討論會。