本報記者 王佳聲 張蓓

　　在濰柴發(fā)動機先進試驗技術(shù)創(chuàng)新工作室里，首席技師湯海威正全神貫注地研發(fā)一款新型活塞實時測溫裝置。“我們的目標，是在無線傳輸狀態(tài)下，實現(xiàn)有線級別的信號采樣頻率。”

　　活塞作為發(fā)動機的核心運動部件，在研發(fā)過程中必須進行溫度測量。傳統(tǒng)“硬連線”測溫方式，只能獲取溫度最高值，卻無法捕捉實時變化數(shù)據(jù)。近年來，隨著濰柴發(fā)動機性能不斷升級，內(nèi)部熱負荷持續(xù)加大，對活塞測溫技術(shù)提出了更高要求。

　　“能不能實現(xiàn)動態(tài)測溫？”2016年，這個念頭在湯海威心中發(fā)芽。在高速、高溫、高加速度的極端工況下布置實時測溫裝置，本就是國際公認的技術(shù)難題。當(dāng)時全球僅有德國一家研究機構(gòu)掌握該技術(shù)，但單次測試費用高達42萬元，周期長達半年，而濰柴每年就有四五百項測試需求。

　　“我們不能永遠受制于人。”懷揣著這股信念，湯海威把工作室當(dāng)成了家。彼時，國內(nèi)活塞遙測與儲測技術(shù)尚在起步階段，基礎(chǔ)開發(fā)投入動輒數(shù)百萬元。僅有技校學(xué)歷的他，憑借頑強的毅力自學(xué)制圖軟件，繪制三維模型、進行運動仿真，一步步踏上了自主攻關(guān)之路。

　　湯海威選擇先從有線測溫技術(shù)突破。要在每分鐘旋轉(zhuǎn)數(shù)千次的發(fā)動機內(nèi)部引出信號線，其難度不亞于在疾馳的過山車上穿針引線。歷經(jīng)數(shù)百次試驗?zāi)M，攻克30余項技術(shù)難點后，湯海威團隊終于實現(xiàn)了動態(tài)測量。首戰(zhàn)告捷讓他更加堅信：“唯有敢想敢干，才能打破技術(shù)封鎖。”

　　還沒來得及慶祝，湯海威又向無線測溫技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn)。從有線到無線，創(chuàng)新難度成倍增加。首先遇到的難題是系統(tǒng)封裝：活塞每秒承受50次沖擊，在高溫高壓的極端環(huán)境中，如何確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行？他白天調(diào)試設(shè)備，晚上查閱資料、反復(fù)推演，“那時一閉上眼，腦海里全是信號斷聯(lián)的畫面。”大半年時間里，湯海威帶領(lǐng)團隊進行了上百次試驗，最終打磨出一套特殊工藝，成功實現(xiàn)了一次測量十余個測點、連續(xù)200小時無中斷監(jiān)測，再次打破了國外技術(shù)壟斷。

　　無線技術(shù)推廣之后，新的需求接踵而至：濰柴高熱效率發(fā)動機的研發(fā)需要數(shù)月標定，200小時的供電時間遠遠不夠。湯海威開啟了第三次技術(shù)攻關(guān)——研發(fā)“自給自足”的供電裝置。

　　然而，發(fā)動機內(nèi)每個零部件都在高速運轉(zhuǎn)，傳統(tǒng)發(fā)電設(shè)備根本無處容身。湯海威模擬活塞連桿的劇烈運動，一次次調(diào)整參數(shù)，終于點亮了測量系統(tǒng)，自供電技術(shù)宣告成功。

　　依托這些精準的測量數(shù)據(jù)，濰柴發(fā)動機性能實現(xiàn)了持續(xù)優(yōu)化。湯海威牽頭的《內(nèi)燃機高溫運動件動態(tài)測量技術(shù)研究及應(yīng)用》項目，榮獲中國機械工業(yè)科技進步一等獎。這項被中國內(nèi)燃機學(xué)會評定為“國際先進水平”的技術(shù)，每年為濰柴節(jié)約費用3200余萬元。

　　多年來，湯海威從未停下腳步，持續(xù)推動測量技術(shù)的優(yōu)化迭代。“干技術(shù)就要盡最大努力，不能滿足于‘差不多’。要對目標執(zhí)著追求，不怕走彎路。這種投入的過程，其實挺享受的。”湯海威這番話，正是刻在他骨子里的工匠精神最真實的寫照。今年9月，他榮獲“大國工匠”稱號。