近日，華電電力科學研究院供熱技術部開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權的新型凝抽背技術，在沈陽金山熱電20萬千萬等級機組成功實現(xiàn)了純凝、抽汽、背壓工況的順利切換，并于2017年11月14日6:58分實現(xiàn)了背壓工況72小時穩(wěn)定運行，運行期間各參數(shù)可控，并保持良好狀態(tài)。72小時的順利通過，標志著國內(nèi)新型凝抽背技術的成功商業(yè)運行，供熱機組的靈活性將得到大幅提升，該供熱技術再次引領了供熱行業(yè)的發(fā)展。
在開發(fā)電廠熱泵供熱技術時，為了使熱泵和汽輪機更好的有機耦合，供熱技術部對汽輪機的設計運行技術進行深入研究。研究中發(fā)現(xiàn)，理論上汽輪機完全可以在低壓缸不進汽的情況下運行，但是由于汽輪機的設計是理論和實驗的結合。沒有實驗數(shù)據(jù)，該技術一直無法成功實施。2016年8月，在國家能源局帶領下，電規(guī)總院的組織下，院里安排供熱技術部主任孫士恩也參加了丹麥等歐洲各國火電靈活性調(diào)研。調(diào)研過程中，發(fā)現(xiàn)歐洲許多電廠的效率均超過90%，根據(jù)能量平衡分析，這種工況下，汽輪機低壓缸基本不進汽。針對這種情況，對國外技術進行了深入的調(diào)研和考察，發(fā)現(xiàn)國外的運行方式，與理論分析結果完全吻合。
此后，專門針對國外技術進行了深入的分析研究，并根據(jù)國內(nèi)與國外汽輪機設計理念、參數(shù)的差異，原創(chuàng)性地開發(fā)出適應國內(nèi)汽輪機的新型汽輪機凝抽背技術，并申請專利10余項。在沈陽金山熱電有限公司的共同努力下，該項技術實現(xiàn)了一次性順利投產(chǎn)，并安全、可靠、穩(wěn)定運行。投產(chǎn)過程中，各種參數(shù)的變化，均與理論分析和計算的結果相吻合，標志著華電電科院院完全掌控該項技術。
在開發(fā)電廠熱泵供熱技術時，為了使熱泵和汽輪機更好的有機耦合，供熱技術部對汽輪機的設計運行技術進行深入研究。研究中發(fā)現(xiàn)，理論上汽輪機完全可以在低壓缸不進汽的情況下運行，但是由于汽輪機的設計是理論和實驗的結合。沒有實驗數(shù)據(jù)，該技術一直無法成功實施。2016年8月，在國家能源局帶領下，電規(guī)總院的組織下，院里安排供熱技術部主任孫士恩也參加了丹麥等歐洲各國火電靈活性調(diào)研。調(diào)研過程中，發(fā)現(xiàn)歐洲許多電廠的效率均超過90%，根據(jù)能量平衡分析，這種工況下，汽輪機低壓缸基本不進汽。針對這種情況，對國外技術進行了深入的調(diào)研和考察，發(fā)現(xiàn)國外的運行方式，與理論分析結果完全吻合。
此后，專門針對國外技術進行了深入的分析研究，并根據(jù)國內(nèi)與國外汽輪機設計理念、參數(shù)的差異，原創(chuàng)性地開發(fā)出適應國內(nèi)汽輪機的新型汽輪機凝抽背技術，并申請專利10余項。在沈陽金山熱電有限公司的共同努力下，該項技術實現(xiàn)了一次性順利投產(chǎn)，并安全、可靠、穩(wěn)定運行。投產(chǎn)過程中，各種參數(shù)的變化，均與理論分析和計算的結果相吻合，標志著華電電科院院完全掌控該項技術。
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