寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，寧德時代即將決定歐洲工廠的廠址，該工廠將是其在海外設立的第一家工廠。據不愿具名的知情人士透露，寧德時代正在考察德國、匈牙利和波蘭，或將其歐洲工廠設于上述國家之一。
曾毓群在接受采訪時表示，“我們認為歐洲市場擁有很大的機會，雖然韓國競爭對手利用低價手段與我們競爭，但是他們在過去的兩年中并未取得很大的技術進步，而我們進步很快并已趕超他們。”據報道，寧德時代希望以最低成本在歐洲尋找工廠，而工廠的產能將由該市場對電動車的需求決定。此外，曾毓群還指出，歐洲工廠將為寶馬等主流車企提供產品。除了在歐洲市場建廠之外，寧德時代還計劃在其總部福建省寧德建設工廠。根據彭博新能源財經的數據，該工廠可將寧德時代的產能提高5倍，屆時該公司將成為全球最大的電動汽車電池生產商。據彭博社指出，寧德工廠的建設資金將來源于該公司的首次公開募股。上周，寧德時代研究院院長梁成都在東京透露，除了在歐洲建廠之外，寧德時代今年5月還將在日本設立銷售辦事處。目前，豐田、日產和本田等日本汽車制造商都已表示，正考慮是否將在華生產的電動車搭載寧德時代電池。去年，寧德時代還在美國設立了銷售辦事處。
曾毓群在接受采訪時表示，“我們認為歐洲市場擁有很大的機會，雖然韓國競爭對手利用低價手段與我們競爭，但是他們在過去的兩年中并未取得很大的技術進步，而我們進步很快并已趕超他們。”據報道，寧德時代希望以最低成本在歐洲尋找工廠，而工廠的產能將由該市場對電動車的需求決定。此外，曾毓群還指出，歐洲工廠將為寶馬等主流車企提供產品。除了在歐洲市場建廠之外，寧德時代還計劃在其總部福建省寧德建設工廠。根據彭博新能源財經的數據，該工廠可將寧德時代的產能提高5倍，屆時該公司將成為全球最大的電動汽車電池生產商。據彭博社指出，寧德工廠的建設資金將來源于該公司的首次公開募股。上周，寧德時代研究院院長梁成都在東京透露，除了在歐洲建廠之外，寧德時代今年5月還將在日本設立銷售辦事處。目前，豐田、日產和本田等日本汽車制造商都已表示，正考慮是否將在華生產的電動車搭載寧德時代電池。去年，寧德時代還在美國設立了銷售辦事處。
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