通用汽車宣布，公司正與設(shè)計(jì)軟件公司Autodesk開展3D打印相關(guān)合作。未來將使用Autodesk的新生成設(shè)計(jì)軟件生產(chǎn)3D打印的產(chǎn)品，例如為零排放車輛制造輕量級部件，以此來幫助實(shí)現(xiàn)替代燃油車的目標(biāo)。
通用汽車高管也展示了利用Autodesk技術(shù)研發(fā)的3D打印不銹鋼座椅支架，利用云計(jì)算和基于人工智能的算法，以快速探索零件設(shè)計(jì)的多個(gè)排列，然后才能確定最佳結(jié)構(gòu)。
據(jù)了解，使用傳統(tǒng)技術(shù)，座椅支架需要8個(gè)部件以及數(shù)家供應(yīng)商。而利用Autodesk技術(shù)生產(chǎn)的座椅支架只需要一個(gè)部件，并且重量減輕40%，強(qiáng)度增加20%。
五年內(nèi)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，通用汽車希望能夠生產(chǎn)數(shù)千甚至數(shù)萬個(gè)零部件進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。而3D打印的輕量化車身零部件，將有助于電動(dòng)車的推廣，車輛變輕不僅能夠改善燃油經(jīng)濟(jì)性，也大大緩解消費(fèi)者的續(xù)航里程焦慮。通用汽車公司的添加劑設(shè)計(jì)和制造總監(jiān)稱，“這是我們的靈丹妙藥，這就是我們想要的。”
根據(jù)通用汽車公司2017年指定的計(jì)劃，通用汽車希望在2023年之前，在全球產(chǎn)品線上增加20款全新純電動(dòng)車和燃料電池車。并承諾，公司將在2021年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車盈利。
通用汽車高管也展示了利用Autodesk技術(shù)研發(fā)的3D打印不銹鋼座椅支架，利用云計(jì)算和基于人工智能的算法，以快速探索零件設(shè)計(jì)的多個(gè)排列，然后才能確定最佳結(jié)構(gòu)。
據(jù)了解，使用傳統(tǒng)技術(shù)，座椅支架需要8個(gè)部件以及數(shù)家供應(yīng)商。而利用Autodesk技術(shù)生產(chǎn)的座椅支架只需要一個(gè)部件，并且重量減輕40%，強(qiáng)度增加20%。
五年內(nèi)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，通用汽車希望能夠生產(chǎn)數(shù)千甚至數(shù)萬個(gè)零部件進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。而3D打印的輕量化車身零部件，將有助于電動(dòng)車的推廣，車輛變輕不僅能夠改善燃油經(jīng)濟(jì)性，也大大緩解消費(fèi)者的續(xù)航里程焦慮。通用汽車公司的添加劑設(shè)計(jì)和制造總監(jiān)稱，“這是我們的靈丹妙藥，這就是我們想要的。”
根據(jù)通用汽車公司2017年指定的計(jì)劃，通用汽車希望在2023年之前，在全球產(chǎn)品線上增加20款全新純電動(dòng)車和燃料電池車。并承諾，公司將在2021年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車盈利。
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