火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環境是很惡劣的，要保證汽車發動機正常工作，火花塞絕緣體裙部為500——600℃，裙部溫度低會影響火花塞跳火；絕緣體溫度如果超過900℃，容易導致發動機早燃；火花塞正常工作的溫度一般保持在450——870℃之間，溫度低于450℃會更容易產生積碳，工作環境決定了火花塞屬于易損件。

　　常用的火花塞有三類，一般來說，普通銅芯火花塞的推薦使用壽命為3萬公里，鉑金火花塞推薦使用壽命為8萬公里，而銥金火花塞點火最為耐用，推薦使用壽命為10萬公里。

　　汽油發動機每個氣缸都至少有一個火花塞，高性能發動機一個氣缸有2個火花塞的，采用稀燃技術的發動機還會配有多級火花塞點火。當一個缸的火花塞出現故障，會引起汽車怠速抖動、動力下降明顯、油耗上升，并可能引起發動機缺缸，但發動機燃油噴射系統故障也會引起缺缸現象，像燃油系堵塞（如噴油嘴堵塞）都會引起缺缸。

　　為了避免火花塞故障引起車子損耗，需要定期進行更換，而推薦使用壽命會根據不同的狀況而有所不同，什么時候該更換火花塞，記得留意以下這些“癥狀”：

　　怠速工況下的規律性抖動

　　當發動機怠速運轉時，用手握住方向盤，能感覺到發動機規律性地抖動。提速后抖動消失，這種現象說明火花塞性能已經開始下降，就該想想是否火花塞使用期限是否接近壽命期，可以考慮更換了。

　　發動機有“聳車”現象

　　聳車也就是新手開手動擋，離合和油門配合不好時車子前后一縱一縱的感覺，然而如果你的車子不是換擋的時候配合不好出現這種現象要十分注意了，可能是火花塞點火不良引起的，當然也可能是燃燒不良、混合氣過濃或過稀導致燃燒不良，也可能是積碳問題導致。

　　怠速工況無故熄火，啟動困難或無法啟動

　　在怠速時發動機自動熄火，甚至出現多次自動熄火，那要考慮檢查下你的火花塞了。而啟動困難或無法啟動，這說明很可能不只一個氣缸的火花塞出現問題，四缸汽車有兩個缸以上工作不正常，很可能會無法啟動。

　　總結：定期清理空氣濾清器，避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。其次，也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的污垢、積炭。不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時，注意不要讓粉塵進入缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理干凈。缸內如有機油，還應及時更換活塞環或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。