近日，國(guó)家發(fā)改委下達(dá)生態(tài)文明建設(shè)專項(xiàng)2018年中央預(yù)算內(nèi)投資計(jì)劃，濱州市經(jīng)信委、市政府節(jié)能辦組織申報(bào)的山東省海逸交通有限公司赤泥資源化利用生產(chǎn)新型建材項(xiàng)目榮獲中央預(yù)算內(nèi)補(bǔ)助資金642萬(wàn)元，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了赤泥的減量化、資源化、無(wú)害化利用，是大規(guī)模消耗赤泥的世界前沿技術(shù)，開(kāi)拓了赤泥綜合利用新局面。

　　赤泥是氧化鋁生產(chǎn)過(guò)程中排放的一種工業(yè)固體廢棄物。根據(jù)2017年底最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)赤泥的年排放量已經(jīng)超過(guò)10億噸，累計(jì)堆存量約5億噸。截止目前，山東省赤泥的堆存量超過(guò)2.5億噸，占地超過(guò)2萬(wàn)畝，每年新增赤泥排放量約4000萬(wàn)噸。據(jù)此推算，濱州市作為全球最大的電解鋁生產(chǎn)基地，產(chǎn)業(yè)鏈條完善，赤泥堆存量不低于1億噸，占地超過(guò)1萬(wàn)畝，赤泥堆場(chǎng)分別位于鄒平、無(wú)棣、北海、沾化等縣區(qū)，赤泥的綜合利用率不足1%。赤泥的大量堆存，既占用大量土地，浪費(fèi)資源，又造成嚴(yán)重的環(huán)境污染隱患，已成為制約我市生態(tài)文明建設(shè)的一個(gè)嚴(yán)峻問(wèn)題。因此，最大限度的減少赤泥堆存和危害，實(shí)現(xiàn)多渠道、大規(guī)模的資源化利用已迫在眉睫。

　　濱州市經(jīng)信委、市政府節(jié)能辦高度關(guān)注赤泥資源化利用工作，積極支持相關(guān)單位采取產(chǎn)學(xué)研結(jié)合等多種方式，尋求赤泥資源化利用技術(shù)突破。積極組織山東省海逸交通有限公司赤泥資源化利用生產(chǎn)新型建材項(xiàng)目申報(bào)中央預(yù)算內(nèi)資金支持。山東省海逸交通有限公司改性固化赤泥路用材料（赤泥基道路混凝土）作為赤泥利用的核心技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)技術(shù)鑒定并獲得新產(chǎn)品新材料推廣證書(shū)。赤泥基道路混凝土在濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程建設(shè)中的得以應(yīng)用，是世界首次將赤泥應(yīng)用于高速公路建設(shè)，為赤泥規(guī)模化應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了新的探索，使赤泥綜合利用達(dá)到一個(gè)新的階段。為赤泥的無(wú)害化、規(guī)模化利用提供了有效途徑，能有效解決赤泥無(wú)害化處理處置的難題，解決赤泥大量堆存帶來(lái)的環(huán)保、安全隱患，同時(shí)節(jié)約赤泥堆存占用的大量土地資源，可有效解決鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，促進(jìn)鋁產(chǎn)業(yè)健康綠色發(fā)展，該技術(shù)具有顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益，資源化應(yīng)用前景廣闊，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。