2018年10月31日，隨著3C4焊口RT檢驗合格，田灣核電項目5號機組反應堆冷卻劑系統主管道三個環路的冷、熱段焊口全部焊接并RT檢驗完成，提前二級進度計劃（2018年12月29日）60天完成“主管道冷、熱段焊接完成”節點，為后續主管道過渡段焊接、主泵間和蒸發器間管道施工創造了有利條件。
2018年7月27日，田灣5號機組主管道開始焊接，10月29日，主管道三個環路冷、熱段12道焊口完成焊接工作。焊接過程中，面對現場一些困難和問題，田灣項目部積極協調，組織業主、監理、施工單位成立了主管道焊接專項協調小組，根據主設備實際到場時間，合理安排各個環路焊口計劃，優化焊接順序，并建立問題協調機制，確保了相關問題第一時間得到協調解決，在確保質量的前提下保證了焊接施工的連續性。最終，在各單位的密切配合和共同努力下，主管道三個環路冷、熱段12道焊口射線檢測（RT ）合格率達到了100%。
一起來看看10月田灣施工節點
10月5日
4號汽輪發電機組核蒸汽沖轉一次成功
10月5日，16時48分，田灣核電項目4號汽輪發電機組轉速穩定在額定轉速1500轉/分，汽輪發電機缸體上下溫度差、軸承振動、軸瓦振動、軸瓦溫度等關鍵技術指標均滿足驗收標準，標志著田灣核電工程4號汽輪發電機組首次核蒸汽沖轉圓滿成功。
10月27日
4號機組首次并網成功
10月27日，6時53分，隨著發電機出口斷路器的順利合閘，田灣核電項目4號機組主控室大屏幕顯示發電機已帶上初始負荷，由公司工程總承包的第10座核電站開始并網發電。
2018年7月27日，田灣5號機組主管道開始焊接，10月29日，主管道三個環路冷、熱段12道焊口完成焊接工作。焊接過程中，面對現場一些困難和問題，田灣項目部積極協調，組織業主、監理、施工單位成立了主管道焊接專項協調小組，根據主設備實際到場時間，合理安排各個環路焊口計劃，優化焊接順序，并建立問題協調機制，確保了相關問題第一時間得到協調解決，在確保質量的前提下保證了焊接施工的連續性。最終，在各單位的密切配合和共同努力下，主管道三個環路冷、熱段12道焊口射線檢測（RT ）合格率達到了100%。
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10月5日
4號汽輪發電機組核蒸汽沖轉一次成功
10月5日，16時48分，田灣核電項目4號汽輪發電機組轉速穩定在額定轉速1500轉/分，汽輪發電機缸體上下溫度差、軸承振動、軸瓦振動、軸瓦溫度等關鍵技術指標均滿足驗收標準，標志著田灣核電工程4號汽輪發電機組首次核蒸汽沖轉圓滿成功。
10月27日
4號機組首次并網成功
10月27日，6時53分，隨著發電機出口斷路器的順利合閘，田灣核電項目4號機組主控室大屏幕顯示發電機已帶上初始負荷，由公司工程總承包的第10座核電站開始并網發電。
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