產(chǎn)品詳情
暴雪的危害與預(yù)防
暴雪的主要危害：妨礙交通、通訊、輸電線路安全；凍壞農(nóng)作物，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)歉收或嚴(yán)重減產(chǎn)，對蔬菜生產(chǎn)和供應(yīng)造成不利影響；伴隨低溫凍害，致使老人及牲畜凍傷或凍死，造成道路積冰，致使交通事故多發(fā)和行人跌倒或摔傷。
預(yù)防暴雪的主要措施：
1．巡查道路，及時修復(fù)。出現(xiàn)暴雪天氣時，交通、鐵路、電力、通信等部門，加強巡查，必要時關(guān)閉結(jié)冰道路，一旦發(fā)現(xiàn)道路、鐵路或線路被雪壓斷，確保及時修復(fù)。
2．出門在外，保暖防滑。面對暴雪天氣，行人注意防寒防滑，上路時選擇防滑性能好的鞋，不宜穿高跟鞋或硬塑料底的鞋；車輛外出，應(yīng)采取必要的防滑措施，給車輛安裝防滑鏈。
3．暴雪肆虐，加固防護(hù)。暴雪來臨前或肆虐過程中，對有關(guān)臨時搭建物，及時采取加固防護(hù)措施，避免被雪壓垮甚至造成人員傷亡。
河北五星WX-2012型多功能冰雪清掃機具有自主知識產(chǎn)權(quán)，并多項國家實用新型專利和發(fā)明專利。其多功能化于一體，智能除冰鎬的除冰系統(tǒng)屬國內(nèi)外首創(chuàng)。
1、清除壓實雪及純冰路面效果極佳。河北五星公司研發(fā)的智能除冰鎬系統(tǒng)，以超強的越障礙功能可將凹凸不平的冰雪刨碎清除，并用螺旋排雪至冰雪清掃機的一側(cè)。
2、快速清雪：以液壓控制將前機頭揚起，此時刨冰系統(tǒng)停止，其刮雪、排雪、掃雪于一體工作速度快，清冰雪效果極佳。
3、駕駛員在駕駛室可通過直接觀察除冰雪工作情況及效果。
4、冬夏兩用：夏季，可在20分鐘內(nèi)將前整體冰雪機頭拆下，將裝載機前頭安裝上，可作2-3噸裝載機使用。這樣冬、夏兩用，大大提高整機的利用率。
發(fā)動機型式 |
立式、四缸、水冷、直噴燃燒室 |
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標(biāo)定功率KW（護(hù)坡） |
48（65） |
裝 載 機 |
44（60） |
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標(biāo)定轉(zhuǎn)數(shù)r/min |
2400 |
2600 |
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前進(jìn)擋速度km/h |
1.02-9.5 |
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倒檔km/h |
0.67-2.55 |
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工作幅寬（米） |
1-3 |
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破碎厚度（mm） |
40 |
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破碎面積（m²）/h |
2500-6000 |
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刮除面積（m²）/h |
23000 |
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整體 尺寸 |
長（m） |
5.3 |
裝 載 機 |
7000 |
寬（m） |
2.93 |
3000 |
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高（m） |
2.85 |
3000 |
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整機重量（kg） |
3000 |
4000 |
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燃油箱容積（L） |
120 |
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液壓油箱容積（L） |
80 |
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河北五星電力設(shè)備有限公司WX-2012型冰雪清除機(除冰清雪車)具備操作簡便，維護(hù)維修方便快捷，故障少等特點，各個破碎鏟都是獨立工作的，即使個別破碎鏟出現(xiàn)故障不影響整機操作，低能耗；是大型清雪機每小時燃料的十分之一采用橡膠履帶行走裝置保證坡路和光滑的冰雪層上作業(yè)。根據(jù)用戶要求2010年又采用了ZL-20加高型輪式裝載機作為該機的配套主機，使其在清雪季節(jié)過后還可清楚小區(qū)內(nèi)的垃圾、建筑工地的施工作業(yè)、可牽引運送垃圾的液壓翻斗車等環(huán)衛(wèi)車輛。液壓管路采用快換接頭方式、安裝方便快捷、大大提高了該機利用率85%以上。
液壓轉(zhuǎn)向，密封駕駛室，配置有供暖系統(tǒng)，視野開闊，操作環(huán)境舒適。
可根據(jù)用戶需要制造1
河北五星電力設(shè)備有限公司輪胎保養(yǎng)常識
一是按規(guī)定及時充氣。充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣，定時用氣壓表檢查輪胎氣壓。保證輪胎有一定的彈性，在承受規(guī)定的負(fù)荷時，變形不能超過規(guī)定范圍，行駛中應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。考慮到日久跑氣，備胎的氣壓要充得相對高一些。
二是正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一機器上應(yīng)裝配同一品牌、同一規(guī)格的輪胎。換新輪胎時，應(yīng)整機或同軸同時換，新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在后輪上；帶有方向性花紋的輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動方向安裝；翻新的輪胎不準(zhǔn)作為前輪使用。
三是定期進(jìn)行輪胎換位。機器行駛一段時間后，前、后輪胎應(yīng)按規(guī)定及時換位。交叉換位法適用于經(jīng)常在拱形較大的路面上行駛的機器，循環(huán)換位法適用于經(jīng)常在較平坦的道路上行駛的機器。
四是控制輪胎溫度，輪胎因摩擦、變形會產(chǎn)生熱量，使輪胎內(nèi)部的溫度、氣壓升高。當(dāng)輪胎溫度很高時，不能采用放氣降壓的方法，更不能給輪胎潑水降溫，而應(yīng)在陰涼通風(fēng)處停機休息，待輪胎溫度降低后方可繼續(xù)行駛。途中停機要養(yǎng)成安全滑行的停機習(xí)慣，并選擇平整、干凈和無油污的地面停放，使每個輪胎都平穩(wěn)落地。機器裝載過夜，更應(yīng)注意選好停放地點，必要時可將后輪頂起。長時間停機時，應(yīng)用木塊將機架頂住，以減輕輪胎的負(fù)荷；若輪胎沒有氣壓時不能就地停放，應(yīng)將車輪頂起。
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