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低能耗除冰除雪機特點▅五星道路除冰機除冰雪困擾→清雪除冰機體積
低能耗除冰除雪機特點▅五星道路除冰機除冰雪困擾→清雪除冰機體積
低能耗除冰除雪機特點▅五星道路除冰機除冰雪困擾→清雪除冰機體積
一、我國高速公路情況概況
我國高速公路目前橋涵結構多數采用砼結構，橋面上采用瀝青面層或砼面層，路面多數為瀝青路面和混凝土路面。而如今多數融雪劑含量為氯鹽類，氯鹽滲透到混凝土中，會促進混凝土的凍融，最主要的破壞作用是對鋼筋的腐蝕。當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量(即臨界值)時，原來處于鈍化狀態的鋼筋，就會活化、腐蝕。銹蝕產物的體積會膨脹2～6倍，使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害。鹽類物質與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。
目前我國混凝土防腐主要考慮對地下水和地表水中鹽分的腐蝕，對暴露地上的的結構采用的防腐處理還相對不足，主要是在混凝土中加入防腐劑或采用防腐水泥和石材進行處理，但實際應用較少，而且針對由融雪劑造成的病害而采用的措施較少，但近年由融雪劑造成的結構破壞情況卻呈現出一路遞增的趨勢。
二、融雪劑原理
目前不論國外還是國內，高速公路除雪使用的融雪劑主要是氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等，通稱作“化冰鹽”。
融雪原理是通過降低水的冰點來達到融雪效果。比如，向100g冰或雪中加入33g氯化鈉可以使冰點降為低于-21℃，也就是說，平時在0℃就開始結冰的水，現在在一個20℃的環境中也不會結冰。如果用氯化鈣代替氯化鈉，降低冰點的效果就更加顯著。氯鹽類融雪劑的除雪作用有兩點，除了鹽類的溶解吸熱以外，還有一個作用就是鹽水的凝固點較低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊，從而有利于排雪。雪融劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變，為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便溶化了。氯鹽類融雪劑的最大優勢是便宜，價格僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是非常嚴重的。
三、河北五星全液壓多功能道路冰雪清除機（全液壓多功能道路除冰清雪車）實戰冰雪道路顯威力
1、冰雪清除機概述 在我國東北、西北的大部分地區，冬季持續低溫，積雪數月不化和路面濕滑成為堵塞交通甚至引發惡性事故的重要因素。因此，在寒冷地區如何快速清除公路、城市道路冰雪已成為保證公路安全和暢通的重要任務。 目前，世界各國采用的除雪（冰）方法，應用最普遍的有兩種，即融解法和機械法。融解法是依靠熱作用或撒布化學藥劑使冰雪融化，其優點是除凈率高，但這種方法成本高，且容易造成環境污染。雖然環保型融雪劑已經問世，對環境和植被的影響減少了，但并未徹底根除，因此使用范圍受到一定的限制。機械法是通過機械直接作用解除冰雪的危害，雖然除凈率較低，但是對環境及植被無污染，能實現冰雪的異地轉移，應用范圍比較廣。因此，筆者認為清除冰雪必須以機械法為主，以融解法為輔，才能達到快速和環保的效果。
2、除雪機械發展現狀 我國對除雪機械的開發、生產較晚，尚處于起步階段。目前，我國的公路和城市道路冬季除雪大部分仍沿用傳統的養護方式，即人工作業和小型除雪機具相結合的方式，高速公路和一級公路開始使用大型專用除雪機械進行冬季養護，但除雪機械在數量和品種規格上還很少，所用除雪設備基本上依賴進口，機械化程度和總體水平遠遠落后于發達國家。最近幾年，國內一些廠家參照國外先進技術研制了適合我國除雪急需的各式除雪機。
四、WX-2012型冰雪清除機(除冰清雪車)特點：
1、冰雪清除機(除冰清雪車)具備操作簡便，維護維修方便快捷，故障少等特點，各個破碎鏟都是獨立工作的，即使個別破碎鏟出現故障不影響整機操作。
2、冰雪清除機(除冰清雪車)低能耗；是大型清雪機每小時燃料的十分之一采用橡膠履帶行走裝置保證坡路和光滑的冰雪層上作業。根據用戶要求2010年又采用了ZL-20加高型輪式裝載機作為該機的配套主機，使其在清雪季節過后還可清楚小區內的垃圾、建筑工地的施工作業、可牽引運送垃圾的液壓翻斗車等環衛車輛。液壓管路采用快換接頭方式、安裝方便快捷、大大提高了該機利用率85%以上。
3、冰雪清除機(除冰清雪車)液壓轉向，密封駕駛室，配置有供暖系統，視野開闊，操作環境舒適。
4、冰雪清除機(除冰清雪車)可根據用戶需要制造1-3米系列機型。
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