產品詳情
MCR20-2500內曲線液壓馬達，MCR20-2500力士樂馬達，力士樂MCR馬達維修，MCR力士樂馬達配件，定子、轉子、骨架油封、防塵圈。
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銷售工程師: 方越龍寧
我公司專業生產液壓馬達，完全替換法國波克蘭MS MSE系列及德國力士樂MCR系列，該馬達屬于低速大扭矩，額定壓力25MPA,尖峰壓力可達到40MPA。最大扭矩可以達到35000NM。馬達可承受較大的軸向力和徑向力，可直接連接齒輪輸出或直接安裝在車驅動輪上，可疊加機械制動裝置，實現輸出軸直接制動和停車制動。關于交期常規現貨,非標定制10-15天 我們同時可以提供進口馬達的維修業務.
MCR20-1750
MCR20-2100
MCR20-2500
MCR20-3000
MS系列馬達特點：
1、馬達規格覆蓋各應用領域，排量范圍從0.2 L/r至15L/r。
2、模塊化概念，適應多種應用場合。
3、配置結構不重復，各馬達模塊自由組合。
4、性能高，包括起動扭矩大，機械、容積效率高，噪音低，轉動慣量小。
5、靜液壓動力制動，馬達設計固有特點。
6、整體尺寸小，機器設計布置靈活。
7、低速性能好。
液壓馬達的工作特點
1. 在一般工作條件下，液壓馬達的進出口壓力都高于大氣壓，因此不存在液壓泵的那種吸入性能問題。但是，如果馬達可能在泵的工況下工作（例如，負載重物下落時），它的進油口應該具有與其轉速相適應的壓力，以免產生氣蝕、噪聲和振動。
由于馬達的回油壓力比大氣壓高，所以它的泄漏油管不能與回油口相聯而要單獨引回油箱。
2. 馬達有可能正、反運轉，因此就要求液壓馬達在設計時具有結構上的對稱性。
3. 液壓馬達的實際工作壓差取決于負載力矩的大小。當被驅動件的轉動慣量大或轉速高，并要求急速制動或反轉時，會產生較高的液壓沖擊。為此應在系統中設置必要的安全閥、緩沖閥。
4. 由于內部泄漏不可避免，因此將馬達的油口關閉而進行制動時仍會有緩慢的滑轉。所以，需要長時間制動并保持原位不動時應另行設置防止滑轉的制動器。
5. 某些型式的液壓馬達必須在回油具有足夠的背壓才能保證正常工作，并且轉速越高所需背壓也越大。背壓的增高意味著油源的壓力利用降低，系統的損失大。
