產品詳情
E44-1電子式節氣門體適用車型：
大眾:寶來/開迪/高爾夫/New Polo/Lupo
奧迪:A2
西雅特:Cordoba/ 伊比颯/Inca/利昂/圖雷多
斯柯達:晶銳/明銳
電子式節氣門體介紹：
節氣門體是控制發動機吸氣多少的一個閥門。是一個圓形的鋼片，中間有一根軸，和油門拉線連接，并由油門拉線控制。節氣門體是發動機進氣系統上的一個裝置。
節氣門體一般分三部分：執行器、節氣門片和節氣門位置傳感器，它們一般被封裝為一體。邊上的水管是起廢氣回流 達到一定的排放標準。通常閥體都是鋁質，也有少量的塑料如比亞迪等等。節氣門體主要分為三類：電子式節氣門體、半電子式節氣門體和機械式節氣門體，下邊我們將為您介紹電子式節氣門體的一些情況。
電子式節氣門體的種類有電液式、線性電磁鐵式、步進電機式和直流伺服電機式四種，不過電液式和步進電機式由于控制精度不高，線性電磁式則由于所需電功耗較大，都很少在汽車上應用，直流伺服電機式則很好的克服了以上兩種情況，從而在汽車上應用較為廣泛。
電子式節氣門屬汽車發動機進氣系統的節氣門部件。它包括節氣門本體，節氣門閥片，節氣門軸，直流電機，齒輪減速機構，其信號輸出至單片機的節氣門位置傳感器，還具有扭簧，其一端固定在節氣門本體上，另一端固定在節氣門軸的齒輪上；還具有怠速調節裝置：外調節螺釘旋接在節氣門本體上，內調節螺釘旋接在外調節螺釘內腔，頂桿置于外調節螺釘內腔，其上有一臺肩，臺肩之前的頂桿外端從外調節螺釘的開口中伸出，彈簧頂靠在頂桿臺肩與內調節螺釘之間；頂桿外端抵靠在節氣門軸的齒輪上，在無電機驅動時，使節氣門閥片處于一個微歇度位置。高低怠速位置可調，在怠速工況下精確控制發動機進氣量，同時降低制造精度。
本公司專業生產各種高品質節氣門體：電子式節氣門體、半電子式節氣門體和機械式節氣門體，型號齊全，質量過硬，價格有優勢，實時為客戶提供最好的技術支持，質量求生存是肯定的、信譽求發展是必須的、合作共贏是絕對的！歡迎您來電咨詢。
